由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-340B-05
修正案号:39-1245
一. 标题:对螺旋桨刹车活门极限电门进行功能测试 二. 适用范围: SAAB SF340A序号004-159 SAAB 340B序号160及以后的飞机。 三. 参考文件: 1.SAD NO 1-064; 2.94 年 6 月 27 日颁发的 SAAB 服务通告 340-61-032。 四. 原因、措施和规定 --操作者发现螺旋桨刹车系统工作不正常.螺旋桨在下列状态下开 始转动,却没"螺旋桨刹车(PROR BRAKE)"警告出现。 ---发动机在工作 ---螺旋桨刹车接通 ---液压泵关 当螺旋桨刹车活门极限电门工作正常时,如果液压压力降到2350 PSI以下,它会向警告系统输入信号.当飞行员打开液压泵时,螺旋桨会 停。 要求在本指令生效后100飞行小时内,按1994年6月27日颁发的 SAAB SB340-61-032(或以后的更改版)执行.以后每100飞行小时重复 执行上述通告。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-1245 对螺旋桨刹车活门极限电门进行功能测试 CAD1994-340B-05.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-340B-05
修正案号:39-1245
一. 标题:对螺旋桨刹车活门极限电门进行功能测试 二. 适用范围: SAAB SF340A序号004-159 SAAB 340B序号160及以后的飞机。 三. 参考文件: 1.SAD NO 1-064; 2.94 年 6 月 27 日颁发的 SAAB 服务通告 340-61-032。 四. 原因、措施和规定 --操作者发现螺旋桨刹车系统工作不正常.螺旋桨在下列状态下开 始转动,却没"螺旋桨刹车(PROR BRAKE)"警告出现。 ---发动机在工作 ---螺旋桨刹车接通 ---液压泵关 当螺旋桨刹车活门极限电门工作正常时,如果液压压力降到2350 PSI以下,它会向警告系统输入信号.当飞行员打开液压泵时,螺旋桨会 停。 要求在本指令生效后100飞行小时内,按1994年6月27日颁发的 SAAB SB340-61-032(或以后的更改版)执行.以后每100飞行小时重复 执行上述通告。
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