由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B767-08 一. 标题： 修改飞机飞行手册程序 二. 适用范围： 所有B767系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 94-15-03 修正案 39-8974 2.FAA 批准的《飞机飞行手册》
修正案号：39-1248
四. 原因、措施和规定 为了保证机组判断由于没有察觉的漏燃油而导致可能使燃油漏光 的危险,并保证机组对此采取必要的程序,应完成如下工作: 1.在本指令生效后60天内,修改FAA批准的飞行手册(AFM)中的非 正常程序部分。所包括的下列程序能够使机组鉴别出燃油系统的泄漏, 并采取适当的措施防止燃油进一步损失。可将本指令插入飞行手册 (AFM)中。 飞行中发动机漏燃油 如果飞行管理计算机(FMC)显示“FUEL DISAGREE--PROG 2/2”或 “INSUFFICIENT FUEL”信息。 把燃油油量指示系统(FQIS)总燃油量和飞行管理计算机(FMC)计 算的剩余燃油(根据燃油流量)与所估计的燃油使用数据相比较。 如果怀疑漏燃油,关闭中央翼油箱泵电门并且关闭所有交输活门
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C AA C
适
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B767-08 一. 标题： 修改飞机飞行手册程序 二. 适用范围： 所有B767系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 94-15-03 修正案 39-8974 2.FAA 批准的《飞机飞行手册》
修正案号：39-1248
四. 原因、措施和规定 为了保证机组判断由于没有察觉的漏燃油而导致可能使燃油漏光 的危险,并保证机组对此采取必要的程序,应完成如下工作: 1.在本指令生效后60天内,修改FAA批准的飞行手册(AFM)中的非 正常程序部分。所包括的下列程序能够使机组鉴别出燃油系统的泄漏, 并采取适当的措施防止燃油进一步损失。可将本指令插入飞行手册 (AFM)中。 飞行中发动机漏燃油 如果飞行管理计算机(FMC)显示“FUEL DISAGREE--PROG 2/2”或 “INSUFFICIENT FUEL”信息。 把燃油油量指示系统(FQIS)总燃油量和飞行管理计算机(FMC)计 算的剩余燃油(根据燃油流量)与所估计的燃油使用数据相比较。 如果怀疑漏燃油,关闭中央翼油箱泵电门并且关闭所有交输活门
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