由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-26
修正案号：39-1269
一. 标题： 检查升降机钢索和电子控制盒的上部出口的间隔 二. 适用范围： 所有安装有件号为P/N 61148-×××电子控制盒的件号为P/N 76375-×××和76378-×××的鲁卡斯航空设备厂(LUCAS AIR EQUIPEMENT)电动卷扬机 三. 参考文件： DGAC AD94-116(AB) 四. 原因、措施和规定 为了防止由于升降（卷扬）机的钢索运转速度失控导致升降机运 动超限、钢索断裂，必须进行下述工作： （a）在下一次升降操作之前；按鲁卡斯航空设备厂（LUCAS AIR EQUIPEMENT）服务电报61148-25-CW-01（1994.4.14颁发）的说明（1， 2两段），目视检查钢索和电子控制盒上部出口的间隔； （b）在每次升降操纵过程中： 1.按服务电报61148-25-CW-01第3段说明的运行结束程序执行。 2.如果曾以失控的速度运行使吊钩触顶，则须从直升机上拆下升 降机组件（升降机+控制盒）并将其送回制造厂。 3.当有不可控速度的变化情况或不能自动减速时，要与制造厂联 系。
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中国民用航空总局
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C AA C
适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-26
修正案号：39-1269
一. 标题： 检查升降机钢索和电子控制盒的上部出口的间隔 二. 适用范围： 所有安装有件号为P/N 61148-×××电子控制盒的件号为P/N 76375-×××和76378-×××的鲁卡斯航空设备厂(LUCAS AIR EQUIPEMENT)电动卷扬机 三. 参考文件： DGAC AD94-116(AB) 四. 原因、措施和规定 为了防止由于升降（卷扬）机的钢索运转速度失控导致升降机运 动超限、钢索断裂，必须进行下述工作： （a）在下一次升降操作之前；按鲁卡斯航空设备厂（LUCAS AIR EQUIPEMENT）服务电报61148-25-CW-01（1994.4.14颁发）的说明（1， 2两段），目视检查钢索和电子控制盒上部出口的间隔； （b）在每次升降操纵过程中： 1.按服务电报61148-25-CW-01第3段说明的运行结束程序执行。 2.如果曾以失控的速度运行使吊钩触顶，则须从直升机上拆下升 降机组件（升降机+控制盒）并将其送回制造厂。 3.当有不可控速度的变化情况或不能自动减速时，要与制造厂联 系。
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