由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-MULT-28
修正案号:39-1277
一. 标题: 检查 Sogerma-Socea 正付驾驶及第三座椅的靠背后躺锁固 定装置 二. 适用范围: 装有Sogerma-Socea SB 25-229中规定件号的驾驶舱座椅的全部 A310和A300-600飞机 三. 参考文件: 1)DGAC 颁发的适航指令 94-186-162(B) 2)Sogerma-Socea SB 25-229(1993 年 11 月 26 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止和及时发现座椅靠背控制锁固定装置的起始裂纹,这些 裂纹可能引起靠背自由地后躺高达50度,要求完成下列工作: 1.除非以前已完成,在累计满10000飞行小时前,或在本适航指令 生效之日起500飞行小时内,按Sogerma-Socea SB 25-229检查座椅. 2.每5000飞行小时重复此检查. 3.将每次检查结果通知Airbus Industrie. 五. 生效日期:1994 年 9 月 14 日 六. 颁发日期:1994 年 9 月 12 日
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-MULT-28
修正案号:39-1277
一. 标题: 检查 Sogerma-Socea 正付驾驶及第三座椅的靠背后躺锁固 定装置 二. 适用范围: 装有Sogerma-Socea SB 25-229中规定件号的驾驶舱座椅的全部 A310和A300-600飞机 三. 参考文件: 1)DGAC 颁发的适航指令 94-186-162(B) 2)Sogerma-Socea SB 25-229(1993 年 11 月 26 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止和及时发现座椅靠背控制锁固定装置的起始裂纹,这些 裂纹可能引起靠背自由地后躺高达50度,要求完成下列工作: 1.除非以前已完成,在累计满10000飞行小时前,或在本适航指令 生效之日起500飞行小时内,按Sogerma-Socea SB 25-229检查座椅. 2.每5000飞行小时重复此检查. 3.将每次检查结果通知Airbus Industrie. 五. 生效日期:1994 年 9 月 14 日 六. 颁发日期:1994 年 9 月 12 日
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