由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-DHC8-06 一. 标题： 防止发动机吊舱空中起火和爆炸
修正案号：39-1283
二. 适用范围： 德.哈维兰公司生产的冲八100和300系列飞机 三. 参考文件： 1、加拿大运输部 1994 年 8 月 3 日颁发的适航指令 CF-94-10 2、德.哈维兰 1989 年 1 月 27 日发布的 SB 8-54-12 3、德.哈维兰 1994 年 7 月 29 日发布的 SB 8-54-25,修订 A 4、德.哈维兰 1993 年 2 月 5 日发布的 SB 8-54-30,修订 B 5、德.哈维兰 1994 年 3 月 8 日发布的 SB 8-54-31 6、德.哈维兰 1994 年 3 月 9 日发布的 SB 8-71-19 四. 原因、措施和规定 在三次冲八飞机吊舱燃油泄漏事件中,有一起发生了爆炸性燃烧, 并因此而损坏了发动机整流罩,为此,已经颁发了5个有关的适航指令, 为进一步减少在吊舱内空中起火和爆炸的可能性,在1995年8月31日以 前,完成下列工作: 1.对于序号为3至137的飞机,完成8/1126号改装。对于在生产线上 没有完成此改装的飞机，德.哈维兰公司1989年1月27日发布的SB 8-54-12或此后经适航当局批准的修订版本提供了为完成8/1126号改 装所需的经批准的工作指令。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1283 防止发动机吊舱空中起火和爆炸 CAD1994-DHC8-06.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-DHC8-06 一. 标题： 防止发动机吊舱空中起火和爆炸
修正案号：39-1283
二. 适用范围： 德.哈维兰公司生产的冲八100和300系列飞机 三. 参考文件： 1、加拿大运输部 1994 年 8 月 3 日颁发的适航指令 CF-94-10 2、德.哈维兰 1989 年 1 月 27 日发布的 SB 8-54-12 3、德.哈维兰 1994 年 7 月 29 日发布的 SB 8-54-25,修订 A 4、德.哈维兰 1993 年 2 月 5 日发布的 SB 8-54-30,修订 B 5、德.哈维兰 1994 年 3 月 8 日发布的 SB 8-54-31 6、德.哈维兰 1994 年 3 月 9 日发布的 SB 8-71-19 四. 原因、措施和规定 在三次冲八飞机吊舱燃油泄漏事件中,有一起发生了爆炸性燃烧, 并因此而损坏了发动机整流罩,为此,已经颁发了5个有关的适航指令, 为进一步减少在吊舱内空中起火和爆炸的可能性,在1995年8月31日以 前,完成下列工作: 1.对于序号为3至137的飞机,完成8/1126号改装。对于在生产线上 没有完成此改装的飞机，德.哈维兰公司1989年1月27日发布的SB 8-54-12或此后经适航当局批准的修订版本提供了为完成8/1126号改 装所需的经批准的工作指令。
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