由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MD82-07 一. 标题： 定期检查/更换飞行操纵钢索 二. 适用范围： 所有MD-82系列飞机 三. 参考文件： 1)东航质管(94)20 号文件 2)MD-82 飞机维修手册
修正案号：39-1287
四. 原因、措施和规定 一架MD-82飞机在飞行中机组反映“每次起飞时，拉杆力量非常大， 并且驾驶杆要拉到最后，前轮才能离地，离地后拉杆力量仍然很大”。 经对该机升降舵操纵系统进行检查，发现右后厕所底部，后货舱后壁 处(站位1322-1338),升降舵5号操纵片钢索(1/8")因严重锈蚀拉断，并 发现其他钢索也有严重锈蚀。锈蚀原因：为后厕所污水泄漏所致。经 扩大检查，又发现五架飞机不同程度存在类似锈蚀状况。针对上述严 重情况，特颁发本适航指令，要求在本适航指令生效后60天内，并且 以后以每次不超过4A间隔，根据以下内容(除非事先已经完成)，检查 飞行操纵钢索: 1.检查内容: a.按照检查程序检查各厕所底部的操纵钢索有无锈蚀,是否完好。 如锈蚀超过维修手册规定的标准(钢索锈蚀鼓起,锈蚀的钢索直径明显
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1287 定期检查更换飞行操纵钢索 CAD1994-MD82-07.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MD82-07 一. 标题： 定期检查/更换飞行操纵钢索 二. 适用范围： 所有MD-82系列飞机 三. 参考文件： 1)东航质管(94)20 号文件 2)MD-82 飞机维修手册
修正案号：39-1287
四. 原因、措施和规定 一架MD-82飞机在飞行中机组反映“每次起飞时，拉杆力量非常大， 并且驾驶杆要拉到最后，前轮才能离地，离地后拉杆力量仍然很大”。 经对该机升降舵操纵系统进行检查，发现右后厕所底部，后货舱后壁 处(站位1322-1338),升降舵5号操纵片钢索(1/8")因严重锈蚀拉断，并 发现其他钢索也有严重锈蚀。锈蚀原因：为后厕所污水泄漏所致。经 扩大检查，又发现五架飞机不同程度存在类似锈蚀状况。针对上述严 重情况，特颁发本适航指令，要求在本适航指令生效后60天内，并且 以后以每次不超过4A间隔，根据以下内容(除非事先已经完成)，检查 飞行操纵钢索: 1.检查内容: a.按照检查程序检查各厕所底部的操纵钢索有无锈蚀,是否完好。 如锈蚀超过维修手册规定的标准(钢索锈蚀鼓起,锈蚀的钢索直径明显
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1287 定期检查更换飞行操纵钢索 CAD1994-MD82-07.pdf
自定义标签： 
