由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-A310-01 一. 标题： 防止应急舱门难以打开 二. 适用范围： 全部A310飞机
修正案号：39-1354
三. 参考文件： 1)DGAC 颁发的适航指令 94-270-172(B) 2)Airbus Industrie A310/AOT 52-08(1994.11.22 颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止由于左边应急出口舱门操纵手柄轴承卡阻的缺陷而引起 开门需要用过大的力,这样一旦在飞机需要应急撤离时就会有潜在的 危险,要求完成下列规定: 1.本适航指令生效60天内,进行应急出口舱门的功能试验,如必要, 按A310/AOT 52-08(1994.11.22颁发)的要求采取纠正措施; 2.在执行本适航指令后十天内,将功能试验结果通知Airbus Industrie和地区适航处。 五. 生效日期：1995 年 2 月 9 日 六. 颁发日期：1995 年 2 月 8 日
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-A310-01 一. 标题： 防止应急舱门难以打开 二. 适用范围： 全部A310飞机
修正案号：39-1354
三. 参考文件： 1)DGAC 颁发的适航指令 94-270-172(B) 2)Airbus Industrie A310/AOT 52-08(1994.11.22 颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止由于左边应急出口舱门操纵手柄轴承卡阻的缺陷而引起 开门需要用过大的力,这样一旦在飞机需要应急撤离时就会有潜在的 危险,要求完成下列规定: 1.本适航指令生效60天内,进行应急出口舱门的功能试验,如必要, 按A310/AOT 52-08(1994.11.22颁发)的要求采取纠正措施; 2.在执行本适航指令后十天内,将功能试验结果通知Airbus Industrie和地区适航处。 五. 生效日期：1995 年 2 月 9 日 六. 颁发日期：1995 年 2 月 8 日
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