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39-1387 对螺旋桨刹车活门极限电门进行功能测试 CAD1994-340B-05R1.pdf2页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-09
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1994-340B-05R1

修正案号:39-1387

一. 标题: 对螺旋桨刹车活门极限电门进行功能测试 二. 适用范围: 1) SAAB SF340A序号004-159; 2) SAAB 340B序号160及以后的飞机。 三. 参考文件: 1).SAD NO 1-064; 2).94 年 6 月 27 日颁发的 SAAB 服务通告 340-61-032; 3).95 年 3 月 6 日颁发的 SAAB 服务通告 340-61-33。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-340B-05,39-1245 --操作者发现螺旋桨刹车系统工作不正常,螺旋桨在下列状态下开 始转动,却没"螺旋桨刹车(PROR BRAKE)"警告出现。 ---发动机在工作 ---螺旋桨刹车接通 ---液压泵关 当螺旋桨刹车活门极限电门工作正常时,如果液压压力降到2350 PSI以下,它会向警告系统输入信号,当飞行员打开液压泵时(增加了系 统里的液压压力),螺旋桨会停下。

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