由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MD11-04 一. 标题： 检查发动机吊架的上梁角 二. 适用范围： 所有MD11和MD11F型飞机。
修正案号：39-1386
三. 参考文件： 1)FAA 的适航指令 94-04-15,修正案 39-9167。 2)一九九五年二月七日颁发的 MD11 紧急服务通告 MD11-54A049 版本 1。 四. 原因、措施和规定 为防止结构整体性受损，在本指令生效后30天内，或完成适航指 令CAD95-MD11-03的目视检查后60天内,以后到为准.根据MD紧急服务 通告MD11-54A049版本1,目视检查一号和三号发动机吊架上梁角(件号 为AUB7519-1/-2)的内侧和外侧是否有裂纹。以后在每次过载机动飞 行、气动过载或硬着落后作上述目视检查。 1)如果没有发现裂纹，以不超过60天或300个起落(以先到为准)重 复上述目视检查工作。 2)如果发现裂纹，在下次飞行前,按适航部门批准的方式修理。 五. 生效日期：1995 年 4 月 2 日
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1386 检查发动机吊架的上梁角 CAD1995-MD11-04.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MD11-04 一. 标题： 检查发动机吊架的上梁角 二. 适用范围： 所有MD11和MD11F型飞机。
修正案号：39-1386
三. 参考文件： 1)FAA 的适航指令 94-04-15,修正案 39-9167。 2)一九九五年二月七日颁发的 MD11 紧急服务通告 MD11-54A049 版本 1。 四. 原因、措施和规定 为防止结构整体性受损，在本指令生效后30天内，或完成适航指 令CAD95-MD11-03的目视检查后60天内,以后到为准.根据MD紧急服务 通告MD11-54A049版本1,目视检查一号和三号发动机吊架上梁角(件号 为AUB7519-1/-2)的内侧和外侧是否有裂纹。以后在每次过载机动飞 行、气动过载或硬着落后作上述目视检查。 1)如果没有发现裂纹，以不超过60天或300个起落(以先到为准)重 复上述目视检查工作。 2)如果发现裂纹，在下次飞行前,按适航部门批准的方式修理。 五. 生效日期：1995 年 4 月 2 日
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1386 检查发动机吊架的上梁角 CAD1995-MD11-04.pdf
自定义标签： 
