由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MD82-05 一. 标题： 检查点火选择开关上的导线接线座
修正案号：39-1398
二. 适用范围： 列在MD DC-9 SB24-121(1992.2.24颁发)上的装有20/4焦耳点火系 统的型号为DC-9、DC-9-80系列飞机 三. 参考文件： 1. FAA 颁发的适航指令 AD95-06-06 修正案 39-9176 2. MD DC-9 SB24-121(1992.2.24 颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止发动机起动机非包容性失效,引起损坏发动机整流罩,损 坏发动机附近的部件,并且可能导致整流罩起火,必须完成下列内容: 1. 在本适航指令生效后18个月内,按照MD DC-9 SB24-121(1992.2.24颁发)对位于驾驶舱前上方开关面板上的点火选 择开关的导线接线座作一次目视检查,以鉴别接线座是否正确地安装; (a). 如果导线端头接线座安装不正确,在下一次航班以前,按照 有关服务通告,拆除并重新安装导线端头接线座,再用密封胶封严导线 端头接线座和连接螺帽; (b). 如果导线端头接线座安装正确,在下一次航班以前,按照有 关服务通告,用密封胶封严导线端头接线座和连接螺帽 2. 根据本适航指令四(1)段的要求,在拆除并重新安装导线端头
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MD82-05 一. 标题： 检查点火选择开关上的导线接线座
修正案号：39-1398
二. 适用范围： 列在MD DC-9 SB24-121(1992.2.24颁发)上的装有20/4焦耳点火系 统的型号为DC-9、DC-9-80系列飞机 三. 参考文件： 1. FAA 颁发的适航指令 AD95-06-06 修正案 39-9176 2. MD DC-9 SB24-121(1992.2.24 颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止发动机起动机非包容性失效,引起损坏发动机整流罩,损 坏发动机附近的部件,并且可能导致整流罩起火,必须完成下列内容: 1. 在本适航指令生效后18个月内,按照MD DC-9 SB24-121(1992.2.24颁发)对位于驾驶舱前上方开关面板上的点火选 择开关的导线接线座作一次目视检查,以鉴别接线座是否正确地安装; (a). 如果导线端头接线座安装不正确,在下一次航班以前,按照 有关服务通告,拆除并重新安装导线端头接线座,再用密封胶封严导线 端头接线座和连接螺帽; (b). 如果导线端头接线座安装正确,在下一次航班以前,按照有 关服务通告,用密封胶封严导线端头接线座和连接螺帽 2. 根据本适航指令四(1)段的要求,在拆除并重新安装导线端头
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