由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-09 一. 标题： APU 加装排气中心体
修正案号：39-1403
二. 适用范围： 所有列于ASA（AlliedSignal Aerospace，前身为Garrett辅助动 力部和Garrett涡轮发动机公司）服务通告（SB)NO.GTCP85-49-6919， 修改版1（1995年1月15日）中和紧急服务通告（ASB） NO.GTCP85-49-A6831，修改版1（1995年1月15日）中件号为（P/N） 3842072-1，-2，-3、3604604-1，-2，-3、3606982-1以及96895-1至 -8单件铸造涡轮转子的ASA的GTCP85系列APU，但安装于B737系列飞机 上的除外；这些APU安装于B707和DC-9/MD-80系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 95-07-03,39-9182 2.ASA 紧急服务通告(ASB)NO.GTCP85-49-A6831，修改版 1(1995 年 01 月 15 日) 3.ASA 紧急服务通告(ASB)NO.GTCP85-49-A6831，(1994 年 05 月 17 日) 4.ASA 服务通告(SB)NO.GTCP85-49-6919，修改版(1995 年 01 月 15 日) 5.ASA 服务通告(SB)NO.GTCP85-49-6919，(1994 年 05 月 17 日) 四. 原因、措施和规定
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1403 APU 加装排气中心体 CAD1995-MULT-09.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-09 一. 标题： APU 加装排气中心体
修正案号：39-1403
二. 适用范围： 所有列于ASA（AlliedSignal Aerospace，前身为Garrett辅助动 力部和Garrett涡轮发动机公司）服务通告（SB)NO.GTCP85-49-6919， 修改版1（1995年1月15日）中和紧急服务通告（ASB） NO.GTCP85-49-A6831，修改版1（1995年1月15日）中件号为（P/N） 3842072-1，-2，-3、3604604-1，-2，-3、3606982-1以及96895-1至 -8单件铸造涡轮转子的ASA的GTCP85系列APU，但安装于B737系列飞机 上的除外；这些APU安装于B707和DC-9/MD-80系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 95-07-03,39-9182 2.ASA 紧急服务通告(ASB)NO.GTCP85-49-A6831，修改版 1(1995 年 01 月 15 日) 3.ASA 紧急服务通告(ASB)NO.GTCP85-49-A6831，(1994 年 05 月 17 日) 4.ASA 服务通告(SB)NO.GTCP85-49-6919，修改版(1995 年 01 月 15 日) 5.ASA 服务通告(SB)NO.GTCP85-49-6919，(1994 年 05 月 17 日) 四. 原因、措施和规定
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