由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1995-B146-05 一. 标题: 检查机身中段 29 框 二. 适用范围: 所有BAe146系列飞机 三. 参考文件: 1.CAA AD012-05-94 2.Avro International Aerospace SB.53-130
修正案号:39-1402
四. 原因、措施和规定 样机疲劳试验结果表明,机身中段腹板和29框内侧凸缘的螺栓孔 出现裂纹。为了确保飞行安全,本指令要求必须完成以下工作(除非 事先已完成): 按照Avro International Aerospace SB.53-130中给出的门槛值 检查周期,对29框12至18长桁之间的螺栓孔附近进行首次详细目视检 查和重复检查,确定是否有裂纹。按照修理说明书HC536H9159对29框 所有螺栓位置进行改装后终止进一步重复检查要求。 五. 生效日期:1995 年 5 月 6 日 六. 颁发日期:1995 年 5 月 4 日
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1995-B146-05 一. 标题: 检查机身中段 29 框 二. 适用范围: 所有BAe146系列飞机 三. 参考文件: 1.CAA AD012-05-94 2.Avro International Aerospace SB.53-130
修正案号:39-1402
四. 原因、措施和规定 样机疲劳试验结果表明,机身中段腹板和29框内侧凸缘的螺栓孔 出现裂纹。为了确保飞行安全,本指令要求必须完成以下工作(除非 事先已完成): 按照Avro International Aerospace SB.53-130中给出的门槛值 检查周期,对29框12至18长桁之间的螺栓孔附近进行首次详细目视检 查和重复检查,确定是否有裂纹。按照修理说明书HC536H9159对29框 所有螺栓位置进行改装后终止进一步重复检查要求。 五. 生效日期:1995 年 5 月 6 日 六. 颁发日期:1995 年 5 月 4 日
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