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由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD1995-A310-01R1 一. 标题： 防止应急舱门难以开启 二. 适用范围： 全部A310飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD95-03-07 修正案 39-9196 2. Airbus AOT 52-08R1(1994 年 12 月 1 日) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1995-A310-01，39-1354

修正案号：39-1406

为防止在应急情况下,由于应急舱门内部机构中的下轴上的轴承 卡阻,而使舱内的开门手柄难以举起,从而阻碍旅客撤离,要求完成下 列工作: 1. 在本适航指令生效之日起60天内,按Airbus AOT 52-08R1(1994.12.1颁发)的程序,测量移动应急舱门内操纵手柄所需 的力; 2. 如果此力等于或小于20daN(45尺-磅),对此门无进一步工作要 求; 3. 如果此力超过20daN(45尺-磅),则在下次航班前,对此应急舱 门进行一次全功能试验,按AOT程序测量开门所需要的力;

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