由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-40R1 一. 标题： 检查座舱左、右滑动窗门 二. 适用范围： 全部A310和A300-600系列飞机
修正案号：39-1407
三. 参考文件： 1) DGAC AD94-285-173(B)R1 2) Airbus Industrie AOT30-01R2(1995 年 3 月 6 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止由PPG INDUSTRIE制造的左、右座舱滑动窗门上由于局部 过热引起热应力，进而会使加热元件断裂，从而导致窗门破裂，要求 在CAD94-MULT-40生效之日起七天内执行下列规定： 1. 按AOT 30-01R2(1995年3月6日颁发)4.2.1节指令确认座舱左、 右滑动舱门件号; 2. 如果件号为NP175202-1(左)和NP17502-2(右)，执行AOT 30-01R2中4.2.2节及其后各段指令; 3. 如果件号不在本指令四.2中范围，则不要求做任何工作; 4. 在本适航指令生效之日起三个月内,按AOT30-01R2段6要求,用 下列件号的滑动侧窗更换件号为175202-1(左)、175202-2(右)的窗门: --用PPG的NP175232-1(左)和NP175232-2(右)窗门; --或者用SPS的TGA300-4-2-4或TGA300-4-3-4(左)
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1407 检查座舱左、右滑动窗门 CAD1994-MULT-40R1.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-40R1 一. 标题： 检查座舱左、右滑动窗门 二. 适用范围： 全部A310和A300-600系列飞机
修正案号：39-1407
三. 参考文件： 1) DGAC AD94-285-173(B)R1 2) Airbus Industrie AOT30-01R2(1995 年 3 月 6 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止由PPG INDUSTRIE制造的左、右座舱滑动窗门上由于局部 过热引起热应力，进而会使加热元件断裂，从而导致窗门破裂，要求 在CAD94-MULT-40生效之日起七天内执行下列规定： 1. 按AOT 30-01R2(1995年3月6日颁发)4.2.1节指令确认座舱左、 右滑动舱门件号; 2. 如果件号为NP175202-1(左)和NP17502-2(右)，执行AOT 30-01R2中4.2.2节及其后各段指令; 3. 如果件号不在本指令四.2中范围，则不要求做任何工作; 4. 在本适航指令生效之日起三个月内,按AOT30-01R2段6要求,用 下列件号的滑动侧窗更换件号为175202-1(左)、175202-2(右)的窗门: --用PPG的NP175232-1(左)和NP175232-2(右)窗门; --或者用SPS的TGA300-4-2-4或TGA300-4-3-4(左)
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1407 检查座舱左、右滑动窗门 CAD1994-MULT-40R1.pdf
自定义标签： 
