由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-A300-04 一. 标题： 检查机翼翼梁底部支架螺栓孔 二. 适用范围： 未完成改装10161的全部A300-600飞机 三. 参考文件： 1、FAA AD95-07-05, 修正案 39-9187 2、Airbus SB A300-57-6037
修正案号：39-1409
四. 原因、措施和规定 为防止降低机翼翼梁的结构整体性,要求完成下列工作: 1、按Airbus SB A300-57-6037(94年8月1日颁发),对机翼前、后 梁底部支架在第九肋内、外侧处的螺栓孔,分别按下列规定时间,进行 一次超声波探伤,以探测是否有裂纹: a、对于未完成改装8842(参考SB A300-57-6039)的飞机,在总累计 满17,000次起落之前,或本适航指令生效之日起2000起落之内,以后到 为准。此后,以不超过9000起落间隔重复检查。 b、对于已完成改装8842的飞机,在完成改装8842之后累计满17000 起落之前,或在本适航指令生效之日起2000起落之内,以后到为准。此 后按不超过9000起落的间隔重复检查。 2、如发现裂纹,在下次飞行前按SB A300-57-6037修理。此后按本 指令1段规定进行重复检查。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1409 检查机翼翼梁底部支架螺栓孔 CAD1995-A300-04.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-A300-04 一. 标题： 检查机翼翼梁底部支架螺栓孔 二. 适用范围： 未完成改装10161的全部A300-600飞机 三. 参考文件： 1、FAA AD95-07-05, 修正案 39-9187 2、Airbus SB A300-57-6037
修正案号：39-1409
四. 原因、措施和规定 为防止降低机翼翼梁的结构整体性,要求完成下列工作: 1、按Airbus SB A300-57-6037(94年8月1日颁发),对机翼前、后 梁底部支架在第九肋内、外侧处的螺栓孔,分别按下列规定时间,进行 一次超声波探伤,以探测是否有裂纹: a、对于未完成改装8842(参考SB A300-57-6039)的飞机,在总累计 满17,000次起落之前,或本适航指令生效之日起2000起落之内,以后到 为准。此后,以不超过9000起落间隔重复检查。 b、对于已完成改装8842的飞机,在完成改装8842之后累计满17000 起落之前,或在本适航指令生效之日起2000起落之内,以后到为准。此 后按不超过9000起落的间隔重复检查。 2、如发现裂纹,在下次飞行前按SB A300-57-6037修理。此后按本 指令1段规定进行重复检查。
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