由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-A300-03 一. 标题： 检查中央翼 40 框前固定装置 二. 适用范围： 全部A300-600飞机 三. 参考文件： 1、DGAC 95-06-177(B) 2、Airbus SB A300-57-6062 3、A300-600 MRBD(92 年 2 月修订版)
修正案号：39-1408
四. 原因、措施和规定 为防止中央翼40框前固定装置径向邻近张紧螺栓处裂纹曼延,从 而影响机身结构整体性,要求完成下列工作: 1.在累计11100航班前,或本适航指令生效之日起1500航班之内, 按AirBus SB A300-57-6062对固定装置径向进行一次涡流检查。 注1:对于累计已满13000航班的飞机,在本指令生效之日起750航 班之内执行此检查 2.依据检查结果,按照SB A300-57-6062规定的要求和间隔时间, 重复涡流检查,并采取纠正措施。 注2:初检阈值和重复检查间隔时间是基于平均航班时间为125分 钟而定,对于营运于不同平均航班时间的飞机,此初检阈值和重复检查 间隔应按A300-600MRBD1992年2月修订版(Section 5.段6-4)规定调整
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-A300-03 一. 标题： 检查中央翼 40 框前固定装置 二. 适用范围： 全部A300-600飞机 三. 参考文件： 1、DGAC 95-06-177(B) 2、Airbus SB A300-57-6062 3、A300-600 MRBD(92 年 2 月修订版)
修正案号：39-1408
四. 原因、措施和规定 为防止中央翼40框前固定装置径向邻近张紧螺栓处裂纹曼延,从 而影响机身结构整体性,要求完成下列工作: 1.在累计11100航班前,或本适航指令生效之日起1500航班之内, 按AirBus SB A300-57-6062对固定装置径向进行一次涡流检查。 注1:对于累计已满13000航班的飞机,在本指令生效之日起750航 班之内执行此检查 2.依据检查结果,按照SB A300-57-6062规定的要求和间隔时间, 重复涡流检查,并采取纠正措施。 注2:初检阈值和重复检查间隔时间是基于平均航班时间为125分 钟而定,对于营运于不同平均航班时间的飞机,此初检阈值和重复检查 间隔应按A300-600MRBD1992年2月修订版(Section 5.段6-4)规定调整
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