由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MULT-36
修正案号：39-3272
一. 标题： 测试、检查/更换导致 WEU 或 MAWEA 警告失效的电源 二. 适用范围： 本CAD适用于按任何类别审定的， 安装有P/N： 285T0035-201的 WEU （电子警告组件） MAWEA （模块式电子警告组件） 或 电源的 747-400， 747-400F，757-200，757-200CB，757-200PF，767-200，767-300 和 767-300F 系列飞机。 注 1：本CAD适用于上述每一架飞机，不管本CAD要求所涉及的区 域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换或修理的飞机， 如果所做的改装、更换或修理影响本CAD要求的实施，飞机所有人/营 运人必须按照本CAD （h）（1）段要求批准等效的符合性方法。其要 求中应包含所做的改装、更换或修理对本CAD所针对的不安全状态的影 响的评估；而且，如果该不安全状态没有被消除，其要求中应包含针 对这种不安全状态的具体的建议措施。 三. 参考文件： FAA AD 2001-11-08 波音服务通告 747-31-2288，1998 年 12 月 17 日发布 波音服务通告 747-31-2288，修订 1，1999 年 1 月 28 日发布 波音服务通告 747-31-2288，修订 2，包含附录 A，1999 年 11 月 18 日发布
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3272 测试、检查更换导致 WEU 或MAWEA 警告失效的电源 CAD2001-MULT-36.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MULT-36
修正案号：39-3272
一. 标题： 测试、检查/更换导致 WEU 或 MAWEA 警告失效的电源 二. 适用范围： 本CAD适用于按任何类别审定的， 安装有P/N： 285T0035-201的 WEU （电子警告组件） MAWEA （模块式电子警告组件） 或 电源的 747-400， 747-400F，757-200，757-200CB，757-200PF，767-200，767-300 和 767-300F 系列飞机。 注 1：本CAD适用于上述每一架飞机，不管本CAD要求所涉及的区 域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换或修理的飞机， 如果所做的改装、更换或修理影响本CAD要求的实施，飞机所有人/营 运人必须按照本CAD （h）（1）段要求批准等效的符合性方法。其要 求中应包含所做的改装、更换或修理对本CAD所针对的不安全状态的影 响的评估；而且，如果该不安全状态没有被消除，其要求中应包含针 对这种不安全状态的具体的建议措施。 三. 参考文件： FAA AD 2001-11-08 波音服务通告 747-31-2288，1998 年 12 月 17 日发布 波音服务通告 747-31-2288，修订 1，1999 年 1 月 28 日发布 波音服务通告 747-31-2288，修订 2，包含附录 A，1999 年 11 月 18 日发布
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