由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B747-10
修正案号：39-3293
一. 标题： 斜撑杆翼下接头锥形锁紧紧固件的检查和修理 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册，装有钛制斜撑杆翼下接头，并在波音紧 急服务通告747-57A2312中列出的747-200系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2001-13-06 修正案：39-12286 2.波音紧急服务通告 747-57A2312 2000 年 06 月 15 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于锥形锁紧紧固件丢失或损伤，造成翼下接头载荷通道 消失，从而造成发动机与吊架同飞机分离，要求完成下述工作(已完成 者除外)： 重复检查 A.在本指令生效后12个月内：依据波音紧急服务通告747-57A2312 中施工指南第1部分，对位于第1、4号发动机吊舱的斜撑杆翼下接头实 施详细目视检查，以查明锥形锁紧紧固件(螺栓)是否丢失，并利用磁 性检查判断是否为合金钢紧固件。 注：本指令中"详细目视检查"定义为：对特定结构区域、系统、 安装或装配情况进行充分的目视查验，以查明是否有损伤、失效或异 常。通常检查者需要用足够强的光照协助检查。可使用检查工具如反
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3293 斜撑杆翼下接头锥形锁紧紧固件的检查和修理 CAD2001-B747-10.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B747-10
修正案号：39-3293
一. 标题： 斜撑杆翼下接头锥形锁紧紧固件的检查和修理 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册，装有钛制斜撑杆翼下接头，并在波音紧 急服务通告747-57A2312中列出的747-200系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2001-13-06 修正案：39-12286 2.波音紧急服务通告 747-57A2312 2000 年 06 月 15 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于锥形锁紧紧固件丢失或损伤，造成翼下接头载荷通道 消失，从而造成发动机与吊架同飞机分离，要求完成下述工作(已完成 者除外)： 重复检查 A.在本指令生效后12个月内：依据波音紧急服务通告747-57A2312 中施工指南第1部分，对位于第1、4号发动机吊舱的斜撑杆翼下接头实 施详细目视检查，以查明锥形锁紧紧固件(螺栓)是否丢失，并利用磁 性检查判断是否为合金钢紧固件。 注：本指令中"详细目视检查"定义为：对特定结构区域、系统、 安装或装配情况进行充分的目视查验，以查明是否有损伤、失效或异 常。通常检查者需要用足够强的光照协助检查。可使用检查工具如反
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