由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A320-11R1 一. 标题： 更换客舱门滑梯可伸缩束缚杆
修正案号：39-3310
二. 适用范围： 1、 所有在生产中执行了了20234号改装 （安装滑梯可伸缩束缚杆） ， 或在交付后已完成了空客SBA320-25-1055或A320-25-1218的空客 A319/A320/A321各型飞机； 2、生产线号（MSN)从1500开始的各型飞机（不含1503）的在生产 中执行了了20234号改装的滑梯可伸缩束缚杆不受本指令的影响； 3、不能确认可伸缩束缚杆原始状态的飞机均认为受影响。 三. 参考文件： 1、法国民航适航指令 2001-275(B)； 2、空中客车工业公司 AOT 52A1111。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2001-A320-11，39-3236 已发生数起滑梯束缚杆从舱门门槛中脱出的事件。调查显示，束 缚杆自身机械沟槽的缺陷导致了锁住机构不工作，使束缚杆脱出。 CAD2001-A320-11已规定对可伸缩束缚杆做“不收回”的功能测试。附加 的调查显示，某些的可伸缩束缚杆与束缚杆锁住机构末端不一致。在 这种情况下，紧急状态时旅客撤离会被延误。本指令要求航空公司在
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3310 更换客舱门滑梯可伸缩束缚杆 CAD2001-A320-11R1.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A320-11R1 一. 标题： 更换客舱门滑梯可伸缩束缚杆
修正案号：39-3310
二. 适用范围： 1、 所有在生产中执行了了20234号改装 （安装滑梯可伸缩束缚杆） ， 或在交付后已完成了空客SBA320-25-1055或A320-25-1218的空客 A319/A320/A321各型飞机； 2、生产线号（MSN)从1500开始的各型飞机（不含1503）的在生产 中执行了了20234号改装的滑梯可伸缩束缚杆不受本指令的影响； 3、不能确认可伸缩束缚杆原始状态的飞机均认为受影响。 三. 参考文件： 1、法国民航适航指令 2001-275(B)； 2、空中客车工业公司 AOT 52A1111。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2001-A320-11，39-3236 已发生数起滑梯束缚杆从舱门门槛中脱出的事件。调查显示，束 缚杆自身机械沟槽的缺陷导致了锁住机构不工作，使束缚杆脱出。 CAD2001-A320-11已规定对可伸缩束缚杆做“不收回”的功能测试。附加 的调查显示，某些的可伸缩束缚杆与束缚杆锁住机构末端不一致。在 这种情况下，紧急状态时旅客撤离会被延误。本指令要求航空公司在
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