由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A300-07 一. 标题： 检查起落架与翼肋 5 的连接区域
修正案号：39-3311
二. 适用范围： 所有超过7500飞行循环的， 未完成MOD11912， 且未完成SB57-6088， 又未按A300-600 SB57A6087进行检查的在中国注册的空客A300-600飞 机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 NT2001-364(B) 2.空客 AOT A300-600 57A6094（2001 年 8 月 2 日）或以后的修改 版 四. 原因、措施和规定 有报告指出在一架A300-600飞机在主起落架与翼肋5的结合处发 现有一450mm的裂纹,此裂纹类似于CAD1997-A300-03R3的规定,但出现 时间远远早于其预测。此裂纹将是永久变形，且影响结构完整性。自 本指令生效后，要求： 在下一次机会且不超过100飞行循环，按空客AOT A300-600 57A6094的规定对左/右翼肋5的相关区域进行一次详细目视检查。 将检查结果通报空客公司。 五. 生效日期：2001 年 8 月 6 日
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C AA C
适
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指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A300-07 一. 标题： 检查起落架与翼肋 5 的连接区域
修正案号：39-3311
二. 适用范围： 所有超过7500飞行循环的， 未完成MOD11912， 且未完成SB57-6088， 又未按A300-600 SB57A6087进行检查的在中国注册的空客A300-600飞 机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 NT2001-364(B) 2.空客 AOT A300-600 57A6094（2001 年 8 月 2 日）或以后的修改 版 四. 原因、措施和规定 有报告指出在一架A300-600飞机在主起落架与翼肋5的结合处发 现有一450mm的裂纹,此裂纹类似于CAD1997-A300-03R3的规定,但出现 时间远远早于其预测。此裂纹将是永久变形，且影响结构完整性。自 本指令生效后，要求： 在下一次机会且不超过100飞行循环，按空客AOT A300-600 57A6094的规定对左/右翼肋5的相关区域进行一次详细目视检查。 将检查结果通报空客公司。 五. 生效日期：2001 年 8 月 6 日
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