由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2001-B747-15 一. 标题: 检查和改装发动机吊点
修正案号:39-3322
二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的列在波音紧急服务通告747-54A2203中 的所有波音747系列飞机,序号为21048和20887的飞机除外 三. 参考文件: 1.FAA AD2001-15-02 修正案 39-12336 2.CAD2000-B747-20 修正案 39-3062 3.波音紧急服务通告 747-54A2203 2000 年 08 月 31 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2000-B747-20,39-3062 为防止因紧固件松动而损伤发动机前吊点的支架前隔板和吊架接 头,从而导致发动机与飞机分离,要求完成以下工作,已完成者除外: 重申CAD2000-B747-20的要求 重复检查 A.从2000年12月11日(CAD2000-B747-20,修正案39-3062的生效日 期)起60天内,按波音紧急服务通告747-54A2203中施工说明的第2部分 的规定和图1,实施详细目视检查和力矩检查,以查明发动机前吊点紧 固件是否松动,以及前吊点的隔板和吊架接头是否损伤。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-3322 检查和改装发动机吊点 CAD2001-B747-15.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2001-B747-15 一. 标题: 检查和改装发动机吊点
修正案号:39-3322
二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的列在波音紧急服务通告747-54A2203中 的所有波音747系列飞机,序号为21048和20887的飞机除外 三. 参考文件: 1.FAA AD2001-15-02 修正案 39-12336 2.CAD2000-B747-20 修正案 39-3062 3.波音紧急服务通告 747-54A2203 2000 年 08 月 31 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2000-B747-20,39-3062 为防止因紧固件松动而损伤发动机前吊点的支架前隔板和吊架接 头,从而导致发动机与飞机分离,要求完成以下工作,已完成者除外: 重申CAD2000-B747-20的要求 重复检查 A.从2000年12月11日(CAD2000-B747-20,修正案39-3062的生效日 期)起60天内,按波音紧急服务通告747-54A2203中施工说明的第2部分 的规定和图1,实施详细目视检查和力矩检查,以查明发动机前吊点紧 固件是否松动,以及前吊点的隔板和吊架接头是否损伤。
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