由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MULT-45 一. 标题： 改装 CTL-92 应答机控制面板
修正案号：39-3321
二. 适用范围： 本CAD适用于已安装在飞机上， P/N： 622-6523-204、 622-6523-205、 622-6523-206、622-6523-207、622-6523-208 的 CTL-92应答机控制 面板（在2001年4月5日发布的Rockwell Collins 服务通告33 （CTL-92-34-33） 中列出了受影响的部件序号） 上述型号的 CTL-92 。 应答机控制面板安装在下列按任何类别审定的飞机上，但不仅限于下 述这些型号的飞机。凡是安装了受影响的 CTL-92 应答机控制面板的 飞机必须符合本CAD的要求： （1）、ATR 72系列飞机； （2）、Saab 340B 和 SF340A 飞机； （3）、DHC-8 系列飞机；和 （4）、Raytheon B200 飞机。 注 1：本CAD适用于安装了受影响设备的每一架飞机，不管本CAD 要求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更 换或修理的飞机， 如果所做的改装、 更换或修理影响本CAD要求的实施， 飞机所有人/营运人必须按照本CAD （II）段要求批准等效的符合性方 法。其要求中应包含所做的改装、更换或修理对本CAD所针对的不安全 状态的影响的评估；而且，如果该不安全状态没有被消除，其要求中 应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3321 改装 CTL-92 应答机控制面板 CAD2001-MULT-45.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MULT-45 一. 标题： 改装 CTL-92 应答机控制面板
修正案号：39-3321
二. 适用范围： 本CAD适用于已安装在飞机上， P/N： 622-6523-204、 622-6523-205、 622-6523-206、622-6523-207、622-6523-208 的 CTL-92应答机控制 面板（在2001年4月5日发布的Rockwell Collins 服务通告33 （CTL-92-34-33） 中列出了受影响的部件序号） 上述型号的 CTL-92 。 应答机控制面板安装在下列按任何类别审定的飞机上，但不仅限于下 述这些型号的飞机。凡是安装了受影响的 CTL-92 应答机控制面板的 飞机必须符合本CAD的要求： （1）、ATR 72系列飞机； （2）、Saab 340B 和 SF340A 飞机； （3）、DHC-8 系列飞机；和 （4）、Raytheon B200 飞机。 注 1：本CAD适用于安装了受影响设备的每一架飞机，不管本CAD 要求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更 换或修理的飞机， 如果所做的改装、 更换或修理影响本CAD要求的实施， 飞机所有人/营运人必须按照本CAD （II）段要求批准等效的符合性方 法。其要求中应包含所做的改装、更换或修理对本CAD所针对的不安全 状态的影响的评估；而且，如果该不安全状态没有被消除，其要求中 应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。
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