由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B737-20 一. 标题： 拆换发动机第 2 级压气机盘
修正案号：39-3328
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有(PW)JT8D-17A发动机、且发动机 上装有件号为(P/N)745902、790832和807502的第2级压气机盘的波音 B737-200型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2001-15-18 修正案 39-12353 2.PW JT8D 紧急服务通告 JT8D A6336R1 1999 年 6 月 29 日 四. 原因、措施和规定 为防止因机械损伤而使第2级压气机盘断裂，继而导致发动机非包 容性损伤并伤及飞机，要求完成下述工作， 已完成者除外： A.在自新件开始使用累计达到2000飞行循环前，根据PW JT8D紧急 服务通告JT8D A6336R1的“施工说明”中标出的序号(S/N)，拆下件号为 (P/N)745902、790832和807502的第2级压气机盘。 B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2001 年 9 月 4 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3328 拆换发动机第2 级压气机盘 CAD2001-B737-20.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B737-20 一. 标题： 拆换发动机第 2 级压气机盘
修正案号：39-3328
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有(PW)JT8D-17A发动机、且发动机 上装有件号为(P/N)745902、790832和807502的第2级压气机盘的波音 B737-200型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2001-15-18 修正案 39-12353 2.PW JT8D 紧急服务通告 JT8D A6336R1 1999 年 6 月 29 日 四. 原因、措施和规定 为防止因机械损伤而使第2级压气机盘断裂，继而导致发动机非包 容性损伤并伤及飞机，要求完成下述工作， 已完成者除外： A.在自新件开始使用累计达到2000飞行循环前，根据PW JT8D紧急 服务通告JT8D A6336R1的“施工说明”中标出的序号(S/N)，拆下件号为 (P/N)745902、790832和807502的第2级压气机盘。 B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2001 年 9 月 4 日
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