由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B747-19 一. 标题： 检查发动机后安装框接头的凸耳
修正案号：39-3338
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且列在波音紧急服务通告747-54A2200 内、并装有P&W JT9D-7系列发动机的波音747型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2001-15-15 修正案 39-12349 2.CAD2000-B747-18 修正案 39-3012 3.波音紧急服务通告 747-54A2200 2000 年 7 月 7 日 4.波音紧急服务通告 747-54A2200R1 2001 年 2 月 15 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2000-B747-18，39-3012 为防止发动机后安装框接头的凸耳发生衬套移动、腐蚀或者裂纹， 要求完成下述工作(已完成者除外)： 重申CAD2000-B747-18的要求 重复详细目视检查 A.在本指令A(1)和A(2)段要求的时间内，以后到为准，按波音紧 急服务通告747-54A2200(或其改版1)第2部分的要求，对发动机后安装 框接头的凸耳执行一次详细目视检查，以确认是否有衬套位移、腐蚀
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3338 检查发动机后安装框接头的凸耳 CAD2001-B747-19.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B747-19 一. 标题： 检查发动机后安装框接头的凸耳
修正案号：39-3338
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且列在波音紧急服务通告747-54A2200 内、并装有P&W JT9D-7系列发动机的波音747型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2001-15-15 修正案 39-12349 2.CAD2000-B747-18 修正案 39-3012 3.波音紧急服务通告 747-54A2200 2000 年 7 月 7 日 4.波音紧急服务通告 747-54A2200R1 2001 年 2 月 15 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2000-B747-18，39-3012 为防止发动机后安装框接头的凸耳发生衬套移动、腐蚀或者裂纹， 要求完成下述工作(已完成者除外)： 重申CAD2000-B747-18的要求 重复详细目视检查 A.在本指令A(1)和A(2)段要求的时间内，以后到为准，按波音紧 急服务通告747-54A2200(或其改版1)第2部分的要求，对发动机后安装 框接头的凸耳执行一次详细目视检查，以确认是否有衬套位移、腐蚀
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