由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2001-B747-20
修正案号:39-3339
一. 标题: 检查和修理 5 号主进口门的前沿框架 二. 适用范围: 在中华人民共和国注册波音747-200、 -200F、 -200C、 -400和-400F 系列飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD2001-16-02 修正案 39-12370 2.波音紧急服务通告 747-53A2450 2000 年 5 月 4 日 3.波音紧急服务通告 747-53A2450R1 2000 年 7 月 6 日 4.波音紧急服务通告 747-53A2450R2 2001 年 1 月 4 日 四. 原因、措施和规定 为防止5号主进口门处前沿框架的腹板、加强带、内缘和内缘角产 生裂纹,使前沿框架无罚承受门的止动载荷,并导致飞机快速释压, 要求完成下述工作(已完成者除外): 重复检查(非最终措施) A、依据波音紧急服务通告747-53A2450R2(包括附录A),并按本 指令B或C段规定中的较晚的时间,按照下面表1的要求,检查飞机是否 有裂纹:
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-3339 检查和修理5 号主进口门的前沿框架 CAD2001-B747-20.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2001-B747-20
修正案号:39-3339
一. 标题: 检查和修理 5 号主进口门的前沿框架 二. 适用范围: 在中华人民共和国注册波音747-200、 -200F、 -200C、 -400和-400F 系列飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD2001-16-02 修正案 39-12370 2.波音紧急服务通告 747-53A2450 2000 年 5 月 4 日 3.波音紧急服务通告 747-53A2450R1 2000 年 7 月 6 日 4.波音紧急服务通告 747-53A2450R2 2001 年 1 月 4 日 四. 原因、措施和规定 为防止5号主进口门处前沿框架的腹板、加强带、内缘和内缘角产 生裂纹,使前沿框架无罚承受门的止动载荷,并导致飞机快速释压, 要求完成下述工作(已完成者除外): 重复检查(非最终措施) A、依据波音紧急服务通告747-53A2450R2(包括附录A),并按本 指令B或C段规定中的较晚的时间,按照下面表1的要求,检查飞机是否 有裂纹:
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