由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B737-21 一. 标题： 检查龙骨梁的拼接板
修正案号：39-3340
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号为1到908(含)的波音 B737-600/-700型飞机和生产线号为1到455(含)的波音B737-800型飞 机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2001-17-02 修正案 39-12393 2.波音文件 D626A001 (MPD 文件) 2001 年 6 月 四. 原因、措施和规定 为防止因龙骨梁拼接板的强度快速减弱而导致龙骨梁断裂，继而 损坏飞机的前部机身，要求完成下述工作， 事先已完成者除外： 重复性检查 A.根据波音文件D626A001(即MPD文件)的任务号52-210-00的要 求，对龙骨梁拼板进行一次详细目视检查，以确定是否有腐蚀或裂纹。 按适用性，在本指令A(1)或A(2)段规定的时间内完成首检。以不超过 18个月的时间间隔进行重复性检查，直到完成本指令C段规定的工作。 (1)对于本指令生效时其出厂时期不足18个月的飞机：自飞机出 厂后18个月内或本指令生效后90天内，以后到为准，完成检查。 (2)对于本指令生效时其出厂时期为18个月或多于18个月的飞
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B737-21 一. 标题： 检查龙骨梁的拼接板
修正案号：39-3340
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号为1到908(含)的波音 B737-600/-700型飞机和生产线号为1到455(含)的波音B737-800型飞 机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2001-17-02 修正案 39-12393 2.波音文件 D626A001 (MPD 文件) 2001 年 6 月 四. 原因、措施和规定 为防止因龙骨梁拼接板的强度快速减弱而导致龙骨梁断裂，继而 损坏飞机的前部机身，要求完成下述工作， 事先已完成者除外： 重复性检查 A.根据波音文件D626A001(即MPD文件)的任务号52-210-00的要 求，对龙骨梁拼板进行一次详细目视检查，以确定是否有腐蚀或裂纹。 按适用性，在本指令A(1)或A(2)段规定的时间内完成首检。以不超过 18个月的时间间隔进行重复性检查，直到完成本指令C段规定的工作。 (1)对于本指令生效时其出厂时期不足18个月的飞机：自飞机出 厂后18个月内或本指令生效后90天内，以后到为准，完成检查。 (2)对于本指令生效时其出厂时期为18个月或多于18个月的飞
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