由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2004-E145-03 一. 标题: TAT 传感器改装 二. 适用范围: 所有EMB-145及EMB-135飞机 三. 参考文件: CTA AD NO.2004-01-02 Embraer SB NO.145-30-0028R4
修正案号:39-4295
四. 原因、措施和规定 由于TAT传感器可能造成起飞时发动机推力不足,要求完成以下工 作: 在本指令生效后90日历天内,按照Embraer SB NO.145-30-0028R4或者其后的修正,改装TAT传感器加热系统。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:2004 年 2 月 10 日 六. 颁发日期:2004 年 1 月 19 日 七. 联系人: 陈 波
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中国民用航空总局
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2004-E145-03 一. 标题: TAT 传感器改装 二. 适用范围: 所有EMB-145及EMB-135飞机 三. 参考文件: CTA AD NO.2004-01-02 Embraer SB NO.145-30-0028R4
修正案号:39-4295
四. 原因、措施和规定 由于TAT传感器可能造成起飞时发动机推力不足,要求完成以下工 作: 在本指令生效后90日历天内,按照Embraer SB NO.145-30-0028R4或者其后的修正,改装TAT传感器加热系统。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:2004 年 2 月 10 日 六. 颁发日期:2004 年 1 月 19 日 七. 联系人: 陈 波
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