由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-MD11-04
修正案号：39-4319
一. 标题： 更改右前舱下拉天花板、右中舱下拉天花板、或右前货舱 中通气风扇导线 二. 适用范围： 2002年11月20日颁发的波音紧急服务通告MD11-24A196 R1中所列 出的，按任何类别审定的MD-11及MD-11F型飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 2004-01-18，修正案号 39-13432 2. 波音紧急服务通告 MD11-24A196 R1，2002 年 11 月 20 日颁发 四. 原因、措施和规定 为防止右前舱下拉天花板（the right forward cabin drop ceiling）、右中舱下拉天花板（the right mid cabin drop ceiling）、 或右前货舱 （the right forward cargo compartment） 中产生火和 （或） 烟，必须完成以下工作，除非事先已完成: (a)在本适航指令生效日之后的6个月内，按照2002年11月20日颁 发的波音紧急服务通告MD11-24A196 R1，根据适用情况，更改右前舱 下拉天花板、 右中舱下拉天花板、 或右前货舱中通气风扇导线(the vent fan wiring)。 (b)在本适航指令生效日之前，按照2001年12月17日颁发的波音紧 急服务通告MD11-24A196 完成的通气风扇导线的更改，可以被认为已
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4319 更改右前舱下拉天花板、右中舱下拉天花板、或右前货舱中通气风扇导线 CAD2004-MD11-04.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-MD11-04
修正案号：39-4319
一. 标题： 更改右前舱下拉天花板、右中舱下拉天花板、或右前货舱 中通气风扇导线 二. 适用范围： 2002年11月20日颁发的波音紧急服务通告MD11-24A196 R1中所列 出的，按任何类别审定的MD-11及MD-11F型飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 2004-01-18，修正案号 39-13432 2. 波音紧急服务通告 MD11-24A196 R1，2002 年 11 月 20 日颁发 四. 原因、措施和规定 为防止右前舱下拉天花板（the right forward cabin drop ceiling）、右中舱下拉天花板（the right mid cabin drop ceiling）、 或右前货舱 （the right forward cargo compartment） 中产生火和 （或） 烟，必须完成以下工作，除非事先已完成: (a)在本适航指令生效日之后的6个月内，按照2002年11月20日颁 发的波音紧急服务通告MD11-24A196 R1，根据适用情况，更改右前舱 下拉天花板、 右中舱下拉天花板、 或右前货舱中通气风扇导线(the vent fan wiring)。 (b)在本适航指令生效日之前，按照2001年12月17日颁发的波音紧 急服务通告MD11-24A196 完成的通气风扇导线的更改，可以被认为已
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