由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-MD11-03
修正案号：39-4318
一. 标题： 检查机翼上 1、3 号发动机吊架中的 IDG 电源馈线电缆的 磨损 二. 适用范围： 2002年5月31日颁发的波音紧急服务通告MD11-54A011R2中所列的 按任何类别审定的MD-11及MD-11F飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 2004-01-17，修正案号 39-13431 2. 波音紧急服务通告 MD11-54A011R2，2002 年 5 月 31 日颁发 四. 原因、措施和规定 为防止由于机翼上1号和3号发动机吊架(Engine Pylon)中的整体 驱动发电机 (Integrated Drive Generator)电源馈线电缆(Power Feeder Cables)的潜在磨损,从而引起在发动机吊架内的燃油管路 (Fuel Lines)上产生电弧，可能造成燃油着火,必须完成以下工作，除 非事先已完成: 注1: 2002年7月11日波音发布了信息公告(Information Notice) MD11-54A011 R02 IN 02。该信息公告通知营运人在波音紧急服务通告 MD11-54A011R2中的一个件号（P/N）字符串的印刷错误。该服务通告 中给出的件号（P/N）字符串是 190L0F21G/A，而正确的件号字符串应 该是：109LOF21G/A。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4318 检查机翼上1、3 号发动机吊架中的IDG 电源馈线电缆的磨损 CAD2004-MD11-03.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-MD11-03
修正案号：39-4318
一. 标题： 检查机翼上 1、3 号发动机吊架中的 IDG 电源馈线电缆的 磨损 二. 适用范围： 2002年5月31日颁发的波音紧急服务通告MD11-54A011R2中所列的 按任何类别审定的MD-11及MD-11F飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 2004-01-17，修正案号 39-13431 2. 波音紧急服务通告 MD11-54A011R2，2002 年 5 月 31 日颁发 四. 原因、措施和规定 为防止由于机翼上1号和3号发动机吊架(Engine Pylon)中的整体 驱动发电机 (Integrated Drive Generator)电源馈线电缆(Power Feeder Cables)的潜在磨损,从而引起在发动机吊架内的燃油管路 (Fuel Lines)上产生电弧，可能造成燃油着火,必须完成以下工作，除 非事先已完成: 注1: 2002年7月11日波音发布了信息公告(Information Notice) MD11-54A011 R02 IN 02。该信息公告通知营运人在波音紧急服务通告 MD11-54A011R2中的一个件号（P/N）字符串的印刷错误。该服务通告 中给出的件号（P/N）字符串是 190L0F21G/A，而正确的件号字符串应 该是：109LOF21G/A。
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