由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-MD11-07
修正案号：39-4361
一. 标题： 更换 1 号旅客门的下密封固定器组件和观察窗组件 二. 适用范围： 2003年2月11日颁布的波音紧急服务通告MD11-25A262R01中所列 的按任何类别审定的MD-11及MD-11F飞机 三. 参考文件： 1)FAA AD 2004-05-06 修正案号 39-13500 2)2003 年 2 月 11 日颁布的波音紧急服务通告 MD11-25A262R01 3)2002 年 11 月 27 日颁布的波音紧急服务通告 MD11-25A262 四. 原因、措施和规定 为了防止1号乘客门的滑梯在滑梯盖（slide cover）还没取掉时 就开始充气，从而导致在应急撤离时滑梯无法使用，及引起乘客或飞 机机组人员受伤，必须完成以下工作，除非事先已完成: a)在本指令生效之日起18个月内，按2003年2月11日颁布的波音紧 急服务通告MD11-25A262R01的执行说明，对1号旅客门（左和右）用新 的双面埋头铆钉的下密封固定器组件和观察窗组件(lower seal-to-retainer and girt bar view window assemblies)替换原来 螺栓连接的下密封固定器组件和观察窗组件。 b)在本指令生效之前，按2002年11月27日颁布的波音紧急服务通 告MD11-25A262完成了与本指令规定的相应措施的，则认为已符合了本
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-MD11-07
修正案号：39-4361
一. 标题： 更换 1 号旅客门的下密封固定器组件和观察窗组件 二. 适用范围： 2003年2月11日颁布的波音紧急服务通告MD11-25A262R01中所列 的按任何类别审定的MD-11及MD-11F飞机 三. 参考文件： 1)FAA AD 2004-05-06 修正案号 39-13500 2)2003 年 2 月 11 日颁布的波音紧急服务通告 MD11-25A262R01 3)2002 年 11 月 27 日颁布的波音紧急服务通告 MD11-25A262 四. 原因、措施和规定 为了防止1号乘客门的滑梯在滑梯盖（slide cover）还没取掉时 就开始充气，从而导致在应急撤离时滑梯无法使用，及引起乘客或飞 机机组人员受伤，必须完成以下工作，除非事先已完成: a)在本指令生效之日起18个月内，按2003年2月11日颁布的波音紧 急服务通告MD11-25A262R01的执行说明，对1号旅客门（左和右）用新 的双面埋头铆钉的下密封固定器组件和观察窗组件(lower seal-to-retainer and girt bar view window assemblies)替换原来 螺栓连接的下密封固定器组件和观察窗组件。 b)在本指令生效之前，按2002年11月27日颁布的波音紧急服务通 告MD11-25A262完成了与本指令规定的相应措施的，则认为已符合了本
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