由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-B767-03
修正案号：39-4371
一. 标题： 检查后压力隔框后侧有无损坏和裂纹 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、线号为001至175（含）的波音767系列 飞机 三. 参考文件： 1．FAA AD 2004-05-10 修正案：39-13505 2．CAD1988-B767-07 修正案：39-0207 3．CAD1988-B767-07 R1 旧编号：CAD88 - 103-B767. 0019.53R1 4．波音服务通告 767-53-0026 1987 年 11 月 19 日 5．波音服务通告 767-53-0026R1 1989 年 03 月 16 日 6．波音紧急服务通告 767-53A0026R5 2004 年 01 月 29 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1988-B767-07，39-0207 为防止由于后压力隔框疲劳裂纹，导致飞机快速释压，并可能损 坏或干涉穿越该隔框的飞机控制系统，进而导致飞机失控，要求完成 下述工作, 事先已完成者除外: 重申CAD 1988-B767-07R1(旧编号CAD88-103-B767.0019.53R1)的 要求
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适
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指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-B767-03
修正案号：39-4371
一. 标题： 检查后压力隔框后侧有无损坏和裂纹 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、线号为001至175（含）的波音767系列 飞机 三. 参考文件： 1．FAA AD 2004-05-10 修正案：39-13505 2．CAD1988-B767-07 修正案：39-0207 3．CAD1988-B767-07 R1 旧编号：CAD88 - 103-B767. 0019.53R1 4．波音服务通告 767-53-0026 1987 年 11 月 19 日 5．波音服务通告 767-53-0026R1 1989 年 03 月 16 日 6．波音紧急服务通告 767-53A0026R5 2004 年 01 月 29 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1988-B767-07，39-0207 为防止由于后压力隔框疲劳裂纹，导致飞机快速释压，并可能损 坏或干涉穿越该隔框的飞机控制系统，进而导致飞机失控，要求完成 下述工作, 事先已完成者除外: 重申CAD 1988-B767-07R1(旧编号CAD88-103-B767.0019.53R1)的 要求
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