由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-R022-01 一. 标题： 更换桨叶并修改适航限制部分
修正案号：39-4372
二. 适用范围： 适用装有件号为A016-1或A016-2桨叶的R22, R22 Alpha, R22 Beta 和R22 Mariner型直升机。 三. 参考文件： FAA 紧急指令 2004-06-52，2004 年 3 月 18 日颁发。 四. 原因、措施和规定 两起主旋翼桨叶（主桨叶）失效的事故调查结果表明，水渗透到 桨叶引起的腐蚀会在桨叶上形成疲劳裂纹，调查信息还表明直升机振 动裂纹会增加。随着桨叶的打锥度（track-and-balance），振动会短 时间内回到正常，然后又慢慢增大，直到桨叶失效。如果不采取措施 防止，会导致出现疲劳裂纹、桨叶失效，最终导致直升机失去控制。 这种不安全情况还存在于同型号设计的其它直升机中。要求在本指令 生效后，必须完成以下工作: 1.在10飞行小时或30天内，先到为准，对装有出厂时间达到5年或 1000使用小时桨叶的直升机，对桨叶进行打锥度检查。 2.如果在打锥度后5使用小时内，振动发生非正常性增大，则在下 次飞行前，将桨叶更换为件号A016-1以外的适航的桨叶。 3.在10飞行小时或30天内，先到为准，对装有件号A016-1桨叶的
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4372 更换桨叶并修改适航限制部分 CAD2004-R022-01.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-R022-01 一. 标题： 更换桨叶并修改适航限制部分
修正案号：39-4372
二. 适用范围： 适用装有件号为A016-1或A016-2桨叶的R22, R22 Alpha, R22 Beta 和R22 Mariner型直升机。 三. 参考文件： FAA 紧急指令 2004-06-52，2004 年 3 月 18 日颁发。 四. 原因、措施和规定 两起主旋翼桨叶（主桨叶）失效的事故调查结果表明，水渗透到 桨叶引起的腐蚀会在桨叶上形成疲劳裂纹，调查信息还表明直升机振 动裂纹会增加。随着桨叶的打锥度（track-and-balance），振动会短 时间内回到正常，然后又慢慢增大，直到桨叶失效。如果不采取措施 防止，会导致出现疲劳裂纹、桨叶失效，最终导致直升机失去控制。 这种不安全情况还存在于同型号设计的其它直升机中。要求在本指令 生效后，必须完成以下工作: 1.在10飞行小时或30天内，先到为准，对装有出厂时间达到5年或 1000使用小时桨叶的直升机，对桨叶进行打锥度检查。 2.如果在打锥度后5使用小时内，振动发生非正常性增大，则在下 次飞行前，将桨叶更换为件号A016-1以外的适航的桨叶。 3.在10飞行小时或30天内，先到为准，对装有件号A016-1桨叶的
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4372 更换桨叶并修改适航限制部分 CAD2004-R022-01.pdf
自定义标签： 
