由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-B767-04 一. 标题： 检查后承压隔框腹板
修正案号：39-4377
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有生产线号为1至423（含）的 B767-200、-300系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2004-05-16 修正案: 39-13511 2.波音紧急服务通告 767-53A0087 1999 年 10 月 21 日 四. 原因、措施和规定 为查明并纠正后承压隔框腹板中的疲劳裂纹，防止由此产生的非 控制性突然释压，要求完成下述工作, 事先已完成者除外: 初始和重复检查 A、根据波音紧急服务通告767-53A0087中"施工说明"的要求，对 后承压隔框腹板进行高频涡流检测；检查工作必须在本指令表1的"门 槛值"和相应"宽限期"栏中规定的时间内完成，以后到时间为准。表1 如下: 表1 ---检查工作的执行时限 适用于： 执行时限 门槛值 宽限期 在服务通告中被确定 累计达到37,500个总 本指令生效后，在18
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适
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指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-B767-04 一. 标题： 检查后承压隔框腹板
修正案号：39-4377
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有生产线号为1至423（含）的 B767-200、-300系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2004-05-16 修正案: 39-13511 2.波音紧急服务通告 767-53A0087 1999 年 10 月 21 日 四. 原因、措施和规定 为查明并纠正后承压隔框腹板中的疲劳裂纹，防止由此产生的非 控制性突然释压，要求完成下述工作, 事先已完成者除外: 初始和重复检查 A、根据波音紧急服务通告767-53A0087中"施工说明"的要求，对 后承压隔框腹板进行高频涡流检测；检查工作必须在本指令表1的"门 槛值"和相应"宽限期"栏中规定的时间内完成，以后到时间为准。表1 如下: 表1 ---检查工作的执行时限 适用于： 执行时限 门槛值 宽限期 在服务通告中被确定 累计达到37,500个总 本指令生效后，在18
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