由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2004-B767-07
修正案号:39-4438
一. 标题: 吊架中梁接头最后部的紧固件孔重复性检查 二. 适用范围: 在中华人民共和国注册并列在波音服务通告767-54A0101R3中的 波音767系列飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD2004-09-14 修正案 39-13603 2.CAD2001-B767-03 修正案 39-3200 3.波音服务通告 767-54A0101R3 2002 年 9 月 05 日 4.波音服务通告 767-54A0101R2 2002 年 1 月 10 日 5.波音服务通告 767-54A0101R1 2000 年 2 月 03 日 6.波音服务通告 767-54A0101 1999 年 9 月 23 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2001-B767-03,39-3200 为防止主吊架结构发生疲劳裂纹,从而造成吊架结构完整性的降 低,并导致吊架与发动机分离,要求完成下述工作,事先已完成者除 外: CAD2001-B767-03的要求 重复性检查
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-4438 吊架中梁接头最后部的紧固件孔重复性检查 CAD2004-B767-07.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2004-B767-07
修正案号:39-4438
一. 标题: 吊架中梁接头最后部的紧固件孔重复性检查 二. 适用范围: 在中华人民共和国注册并列在波音服务通告767-54A0101R3中的 波音767系列飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD2004-09-14 修正案 39-13603 2.CAD2001-B767-03 修正案 39-3200 3.波音服务通告 767-54A0101R3 2002 年 9 月 05 日 4.波音服务通告 767-54A0101R2 2002 年 1 月 10 日 5.波音服务通告 767-54A0101R1 2000 年 2 月 03 日 6.波音服务通告 767-54A0101 1999 年 9 月 23 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2001-B767-03,39-3200 为防止主吊架结构发生疲劳裂纹,从而造成吊架结构完整性的降 低,并导致吊架与发动机分离,要求完成下述工作,事先已完成者除 外: CAD2001-B767-03的要求 重复性检查
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