由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-A320-08 一. 标题： 燃油-防止邻近系统的爆炸危险
修正案号：39-4451
二. 适用范围： 本适航指令适用于所有型号、 序列号的空中客车 A318、 A319、 A320 和A321飞机。但不包括在生产过程中收到AIRBUS的33518改装包或者在 服役中执行了AIRBUS的服务通告（SB）A320-92-1032的飞机。 三. 参考文件： 1. DGAC AD（NO F-2004-073） 2.AIRBUS 服务通告 A320-92－1032 及其后续批准的任何版本 四. 原因、措施和规定 1. 对波音B747-131飞机（TWA800航班）事故的深入调查，FAA已经发布 了SFAR 88（特别联邦航空规章88）。 在04/00/02/07/01-L296（2002年3月4日）和04/00/02/07/03-L024 （2003年2月3日）的信函中，JAA建议在国际航空当局（NAA）中采用 相似的规章。 依据这个规章，对于乘客座位数大于等于30或者商载大于等于 7500磅（3402千克）、并在1958年1月1日以后进行型号合格审定的运 输类飞机，所有的该运输类飞机型号合格证持有人，均要求进行设计 复查，以消除爆炸危险。 本适航指令之所以强制要求拆除件号（P/N）2LA002606-01的维护
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4451 燃油-防止邻近系统的爆炸危险 CAD2004-A320-08.pdf
中国民用航空总局
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适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-A320-08 一. 标题： 燃油-防止邻近系统的爆炸危险
修正案号：39-4451
二. 适用范围： 本适航指令适用于所有型号、 序列号的空中客车 A318、 A319、 A320 和A321飞机。但不包括在生产过程中收到AIRBUS的33518改装包或者在 服役中执行了AIRBUS的服务通告（SB）A320-92-1032的飞机。 三. 参考文件： 1. DGAC AD（NO F-2004-073） 2.AIRBUS 服务通告 A320-92－1032 及其后续批准的任何版本 四. 原因、措施和规定 1. 对波音B747-131飞机（TWA800航班）事故的深入调查，FAA已经发布 了SFAR 88（特别联邦航空规章88）。 在04/00/02/07/01-L296（2002年3月4日）和04/00/02/07/03-L024 （2003年2月3日）的信函中，JAA建议在国际航空当局（NAA）中采用 相似的规章。 依据这个规章，对于乘客座位数大于等于30或者商载大于等于 7500磅（3402千克）、并在1958年1月1日以后进行型号合格审定的运 输类飞机，所有的该运输类飞机型号合格证持有人，均要求进行设计 复查，以消除爆炸危险。 本适航指令之所以强制要求拆除件号（P/N）2LA002606-01的维护
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