由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2004-A320-09
修正案号:39-4452
一. 标题: 电力-在 IAE V2500 发动机上的 IDG 连接器 二. 适用范围: 本适航指令适用于空中客车A319-131、132、133,A320-231、 232、233和A321-131、231、232全部序列号的飞机 三. 参考文件: 1.DGAC AD(NO F-2004-074) 2.飞机飞行手册临时版本 (AFM TR) 4.02.00/20 及其后续批准的版 本 四. 原因、措施和规定 1. 使用经验已经表明,在IDG馈线吊架/发动机短舱接口连接器,发生 了数起的插针向插座放电事件。已经确认,接触腐蚀是导致插针相对 于插座放电的根本原因。研究已经证明,一个非优化的电力套安装是 引发此现象的因素之一,它会随着电力的波动而产生电弧。 在飞行期间,这些事件可能引起下列现象: -显示单元的间歇闪烁(主飞行显示、导航等)。 -几个系统(自动驾驶仪、偏航阻尼器、自动油门)的瞬时脱连, 从而触发飞机系统警告和/或警告旗。 -在受影响的发动机上失去IDG的电力供应。 -驾驶舱灯闪烁。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-4452 电力-在IAE V2500 发动机上的IDG 连接器 CAD2004-A320-09.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2004-A320-09
修正案号:39-4452
一. 标题: 电力-在 IAE V2500 发动机上的 IDG 连接器 二. 适用范围: 本适航指令适用于空中客车A319-131、132、133,A320-231、 232、233和A321-131、231、232全部序列号的飞机 三. 参考文件: 1.DGAC AD(NO F-2004-074) 2.飞机飞行手册临时版本 (AFM TR) 4.02.00/20 及其后续批准的版 本 四. 原因、措施和规定 1. 使用经验已经表明,在IDG馈线吊架/发动机短舱接口连接器,发生 了数起的插针向插座放电事件。已经确认,接触腐蚀是导致插针相对 于插座放电的根本原因。研究已经证明,一个非优化的电力套安装是 引发此现象的因素之一,它会随着电力的波动而产生电弧。 在飞行期间,这些事件可能引起下列现象: -显示单元的间歇闪烁(主飞行显示、导航等)。 -几个系统(自动驾驶仪、偏航阻尼器、自动油门)的瞬时脱连, 从而触发飞机系统警告和/或警告旗。 -在受影响的发动机上失去IDG的电力供应。 -驾驶舱灯闪烁。
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