由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-12 一. 标题： 检查发动机摩擦噪音
修正案号：39-1437
二. 适用范围： 已做TU76改装但未做TU197或TU202改装的TURBOMECAARRIEL 1B型 涡轴发动机； 未做TU 197 或TU202 改装的ARRIEL 1D及1D1型； 已做TU76 但未做TU197或TU202改装的ARRIEL 1A， 1A1， 1A2型； 未做TU197或TU202 改装的ARRIEL 1C， 1C1， 1C2型。 这些发动机装于但不限于AEROSPATIALE AS350B，SA365及AS565直升机。 三. 参考文件： 1. 1995 年 5 月 22 日的 FAA AD95-11-01，修正案 39-9235 2. TURBOMECA SB:1992 年 4 月 10 日 NO.292 72 0150； 1993 年 2 月 22 日 NO. 292 720153 四. 原因、措施和规定 为防止第2级涡轮喷口导向器与第2级涡轮盘摩擦，从而导致发动 机故障并损坏飞机，必须完成下列工作： 1.对于已做TU 76但未做TU 197或TU 202改装的ARRIEL 1B型，以 及未做TU 197或TU 202改装的ARRIEL 1D，1D1型发动机，完成下列工 作： （1）在发动机关车时或冷起动后发动机转速下降时，进行一次日 常检查，发动机有无不正常的摩擦噪声。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1437 检查发动机摩擦噪音CAD1995-MULT-12.pdf
中国民用航空总局
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-12 一. 标题： 检查发动机摩擦噪音
修正案号：39-1437
二. 适用范围： 已做TU76改装但未做TU197或TU202改装的TURBOMECAARRIEL 1B型 涡轴发动机； 未做TU 197 或TU202 改装的ARRIEL 1D及1D1型； 已做TU76 但未做TU197或TU202改装的ARRIEL 1A， 1A1， 1A2型； 未做TU197或TU202 改装的ARRIEL 1C， 1C1， 1C2型。 这些发动机装于但不限于AEROSPATIALE AS350B，SA365及AS565直升机。 三. 参考文件： 1. 1995 年 5 月 22 日的 FAA AD95-11-01，修正案 39-9235 2. TURBOMECA SB:1992 年 4 月 10 日 NO.292 72 0150； 1993 年 2 月 22 日 NO. 292 720153 四. 原因、措施和规定 为防止第2级涡轮喷口导向器与第2级涡轮盘摩擦，从而导致发动 机故障并损坏飞机，必须完成下列工作： 1.对于已做TU 76但未做TU 197或TU 202改装的ARRIEL 1B型，以 及未做TU 197或TU 202改装的ARRIEL 1D，1D1型发动机，完成下列工 作： （1）在发动机关车时或冷起动后发动机转速下降时，进行一次日 常检查，发动机有无不正常的摩擦噪声。
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