由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-15 一. 标题： 调整自动驾驶仪作动器 二. 适用范围： 全部A310和A300-600飞机
修正案号：39-1483
三. 参考文件： 1.DGAC 95-164-183(B) 2.AirBus AOT 27-20(1994 年 12 月 19 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了发现和防止自动驾驶仪在偏航与俯仰控制通道上的作动器调 整不当,这种情况可能导致在自动驾驶仪脱开时,在偏航或俯仰通道产 生向上偏转,要求在本指令生效后500飞行小时内完成下列工作: 1.按AirBus AOT27-20(1994年12月19日颁发)对自动驾驶仪偏 航 和俯仰通道作动器进行一次调整。 2.检查AMM下列章节已经正确更新不再使用P/N OU131388校准销 AMM 27-31-00 PAGE BLOCK501 AMM 22-13-27 PAGE BLOCK401 AMM 22-13-23 AMM 22-13-24 AMM 22-13-25 AMM 22-13-27
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-15 一. 标题： 调整自动驾驶仪作动器 二. 适用范围： 全部A310和A300-600飞机
修正案号：39-1483
三. 参考文件： 1.DGAC 95-164-183(B) 2.AirBus AOT 27-20(1994 年 12 月 19 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了发现和防止自动驾驶仪在偏航与俯仰控制通道上的作动器调 整不当,这种情况可能导致在自动驾驶仪脱开时,在偏航或俯仰通道产 生向上偏转,要求在本指令生效后500飞行小时内完成下列工作: 1.按AirBus AOT27-20(1994年12月19日颁发)对自动驾驶仪偏 航 和俯仰通道作动器进行一次调整。 2.检查AMM下列章节已经正确更新不再使用P/N OU131388校准销 AMM 27-31-00 PAGE BLOCK501 AMM 22-13-27 PAGE BLOCK401 AMM 22-13-23 AMM 22-13-24 AMM 22-13-25 AMM 22-13-27
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