由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-A310-04
修正案号：39-1485
一. 标题： 检查主起落架驱动作动筒与阻力连杆间的固定 二. 适用范围： 全部A310飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD95-17-05 2.Airbus SB A310-32-2069 3.Messier Bugaui Airbus A310 SB 470-32-744. 四. 原因、措施和规定 为防止左右主起落架非阻尼性自由下落,随后可能导致主起落不 能收回并损坏飞机其他系统,要求完成下到工作: 1.在本适航生效之日起60天内,按Messier A310 SB470-32-744(93 年3.31颁发或94年1月13日修订1或Airbus SB A310-32-2069R1 1994年 12月31日颁发)执行一次检查以探测驱动作动筒与阻力连杆的固定装 置上有否松动的自锁螺帽和损坏了的开口销。其后按不超过500起落间 隔重复检查。 A.如果末发现有螺帽松动和开口销损坏,则在下次飞行前按服务 通告装上新的开口销。更换后继续按不超过500起落间隔进行重复检 查。 B.如果发现任何螺帽松动或开口销损坏,在下次飞行前用新的螺
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-A310-04
修正案号：39-1485
一. 标题： 检查主起落架驱动作动筒与阻力连杆间的固定 二. 适用范围： 全部A310飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD95-17-05 2.Airbus SB A310-32-2069 3.Messier Bugaui Airbus A310 SB 470-32-744. 四. 原因、措施和规定 为防止左右主起落架非阻尼性自由下落,随后可能导致主起落不 能收回并损坏飞机其他系统,要求完成下到工作: 1.在本适航生效之日起60天内,按Messier A310 SB470-32-744(93 年3.31颁发或94年1月13日修订1或Airbus SB A310-32-2069R1 1994年 12月31日颁发)执行一次检查以探测驱动作动筒与阻力连杆的固定装 置上有否松动的自锁螺帽和损坏了的开口销。其后按不超过500起落间 隔重复检查。 A.如果末发现有螺帽松动和开口销损坏,则在下次飞行前按服务 通告装上新的开口销。更换后继续按不超过500起落间隔进行重复检 查。 B.如果发现任何螺帽松动或开口销损坏,在下次飞行前用新的螺
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