由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B146-10
修正案号：39-1487
一. 标题： 检查副翼伺服片和调整片联动支架(drive bracket) 二. 适用范围： 所有BAe146系列飞机 三. 参考文件： CAA AD 006-06-95(1995 年 9 月 22 日) 四. 原因、措施和规定 据悉，在副翼伺服片和调整片联动凸缘（drive flange）之间两 个固定螺栓附近的支架表面上已发现有腐蚀和裂纹。为确保飞行安全， 本指令要求必须完成以下工作（除非事先已完成）： 自本指令生效之日起七天之内，按照英宇航服务通告SB.57-47的 要求，对副翼伺服片和调整片联动支架进行详细目视检查，确定是否 有腐蚀和裂纹。要求将检查结果报告Avro International，由其对损 伤进行评估，以便采取进一步措施。同时要求将检查结果抄报适航司。 五. 生效日期：1995 年 10 月 11 日 六. 颁发日期：1995 年 10 月 10 日 七. 联系人： 程晋萍
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B146-10
修正案号：39-1487
一. 标题： 检查副翼伺服片和调整片联动支架(drive bracket) 二. 适用范围： 所有BAe146系列飞机 三. 参考文件： CAA AD 006-06-95(1995 年 9 月 22 日) 四. 原因、措施和规定 据悉，在副翼伺服片和调整片联动凸缘（drive flange）之间两 个固定螺栓附近的支架表面上已发现有腐蚀和裂纹。为确保飞行安全， 本指令要求必须完成以下工作（除非事先已完成）： 自本指令生效之日起七天之内，按照英宇航服务通告SB.57-47的 要求，对副翼伺服片和调整片联动支架进行详细目视检查，确定是否 有腐蚀和裂纹。要求将检查结果报告Avro International，由其对损 伤进行评估，以便采取进一步措施。同时要求将检查结果抄报适航司。 五. 生效日期：1995 年 10 月 11 日 六. 颁发日期：1995 年 10 月 10 日 七. 联系人： 程晋萍
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