由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B767-06 一. 标题： 目视检查主起落架的外筒后轴颈
修正案号：39-1488
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的波音767-200和-300型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD T95-20-51 2.CAD95-B767-05 修正案 39-1493 3.波音电传 M-7240-95-1431 四. 原因、措施和规定 为防止由于后轴颈处的应力腐蚀裂纹而造成主起落架失效，要求 完成下述工作(已完成者除外)： 注1：本指令要求的检查是CAD95-B767-05修正案39-1493的补充要 求，并不替代CAD95-B767-05。 A.接收到本指令后48个日历小时(非飞行小时)之内，外部目视检 查主起落架后轴颈的下半部是否有明显的损伤、裂纹和脱落的碎块， 或显见的腐蚀物从后轴颈衬套填角封严处或后轴颈对穿螺栓孔中析 出。 注2：本指令要求的外部目视检查是指检查区域为一英尺范围的检 查。如果必要，可用擦布清洁检查区域。为最大限度地发现缺陷，按 需要还可使用反光镜和辅助光源。这项检查无需分解主起落架。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-B767-06 一. 标题： 目视检查主起落架的外筒后轴颈
修正案号：39-1488
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的波音767-200和-300型飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD T95-20-51 2.CAD95-B767-05 修正案 39-1493 3.波音电传 M-7240-95-1431 四. 原因、措施和规定 为防止由于后轴颈处的应力腐蚀裂纹而造成主起落架失效，要求 完成下述工作(已完成者除外)： 注1：本指令要求的检查是CAD95-B767-05修正案39-1493的补充要 求，并不替代CAD95-B767-05。 A.接收到本指令后48个日历小时(非飞行小时)之内，外部目视检 查主起落架后轴颈的下半部是否有明显的损伤、裂纹和脱落的碎块， 或显见的腐蚀物从后轴颈衬套填角封严处或后轴颈对穿螺栓孔中析 出。 注2：本指令要求的外部目视检查是指检查区域为一英尺范围的检 查。如果必要，可用擦布清洁检查区域。为最大限度地发现缺陷，按 需要还可使用反光镜和辅助光源。这项检查无需分解主起落架。
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