由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-F100-08 一. 标题： 修订飞行手册-紧急直流汇流条 二. 适用范围： 所有F100系列飞机
修正案号：39-1496
三. 参考文件： 1.BLA 颁发的适航指令 1995-089(A) 2.FOKKER 颁发的 SB F100-24-030 (1995.6.14 颁发的修订 1) 四. 原因、措施和规定 1995.8.5，一架F100飞机二极管失效并且机组直到电瓶电压下降到 规定数值以后才发现这个故障，然后，在1995.8.31类似的故障在F070 上发生，紧急直流汇流条(EMER DC BUS)供给3号变压整流器组件(TRU) 线路跳开关断开，这样不但导致EMER DC BUS供给系统的继电器的电流 发生振荡而且EMER DC BUS不能给系统供电。随后的调查发现，根据线 路接法，上面所描述的故障有可能在F100和F070二种型号的飞机上再 次发生，FOKKER SB F100-24-009要求安装改进型的二极管以防止在只 有电瓶供电的情况下EMER DC BUS发生振荡。由于这个二极管位于EMER DC BUS主供电线上，失效后切断电流传输，为了解决这个问题，FOKKER 已经颁发了SB F100-24-030(现已于1995.6.14颁发修订1)，要求对有 关二极管到3号TRU的线路重新安装，很明显，重新安装后没有完全解 决这个故障，FOKKER将颁发一个新的SB使用户改进EMER DC BUS的转接
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1496 修订飞行手册-紧急直流汇流条CAD1995-F100-08.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-F100-08 一. 标题： 修订飞行手册-紧急直流汇流条 二. 适用范围： 所有F100系列飞机
修正案号：39-1496
三. 参考文件： 1.BLA 颁发的适航指令 1995-089(A) 2.FOKKER 颁发的 SB F100-24-030 (1995.6.14 颁发的修订 1) 四. 原因、措施和规定 1995.8.5，一架F100飞机二极管失效并且机组直到电瓶电压下降到 规定数值以后才发现这个故障，然后，在1995.8.31类似的故障在F070 上发生，紧急直流汇流条(EMER DC BUS)供给3号变压整流器组件(TRU) 线路跳开关断开，这样不但导致EMER DC BUS供给系统的继电器的电流 发生振荡而且EMER DC BUS不能给系统供电。随后的调查发现，根据线 路接法，上面所描述的故障有可能在F100和F070二种型号的飞机上再 次发生，FOKKER SB F100-24-009要求安装改进型的二极管以防止在只 有电瓶供电的情况下EMER DC BUS发生振荡。由于这个二极管位于EMER DC BUS主供电线上，失效后切断电流传输，为了解决这个问题，FOKKER 已经颁发了SB F100-24-030(现已于1995.6.14颁发修订1)，要求对有 关二极管到3号TRU的线路重新安装，很明显，重新安装后没有完全解 决这个故障，FOKKER将颁发一个新的SB使用户改进EMER DC BUS的转接
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