由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-DHC6-03 一. 标题： 检查并改装升降舵根部翼肋 二. 适用范围： 所有双水獭（DHC-6）型飞机 三. 参考文件： FAA AD 95-18-10 修正案 39-9357 de Havilland 服务通告 No.6/399
修正案号：39-1497
四. 原因、措施和规定 为了防止升降舵根部翼肋失效而使飞机失去控制（除非事先已完 成外）应完成下列工作： （a）在本指令生效后50飞行小时内，按de Havilland服务通告 SB NO.6/399（修改版E1984.5.25颁发）施工说明部分的要求，检查件号 （P/N）为C6TE1022的升降舵根部翼肋有无裂纹。 （1）如果发现裂纹，则在下一次飞行前，完成下列工作之一： （Ⅰ）用适航的另件更换有裂纹的另件并且在以后不超过 600飞行小时的间隔内加强检查，直到完成本指令（b）段要求的改装； 或 （Ⅱ）按SB NO.6/399修改版E施工说明部分的要求完成改装 号6/1769。 注：改装号6/1769的内容包括打开升降舵蒙皮拆下扭力管组件，
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-DHC6-03 一. 标题： 检查并改装升降舵根部翼肋 二. 适用范围： 所有双水獭（DHC-6）型飞机 三. 参考文件： FAA AD 95-18-10 修正案 39-9357 de Havilland 服务通告 No.6/399
修正案号：39-1497
四. 原因、措施和规定 为了防止升降舵根部翼肋失效而使飞机失去控制（除非事先已完 成外）应完成下列工作： （a）在本指令生效后50飞行小时内，按de Havilland服务通告 SB NO.6/399（修改版E1984.5.25颁发）施工说明部分的要求，检查件号 （P/N）为C6TE1022的升降舵根部翼肋有无裂纹。 （1）如果发现裂纹，则在下一次飞行前，完成下列工作之一： （Ⅰ）用适航的另件更换有裂纹的另件并且在以后不超过 600飞行小时的间隔内加强检查，直到完成本指令（b）段要求的改装； 或 （Ⅱ）按SB NO.6/399修改版E施工说明部分的要求完成改装 号6/1769。 注：改装号6/1769的内容包括打开升降舵蒙皮拆下扭力管组件，
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