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由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD1995-B747-12

修正案号：39-1534

一. 标题： 改装 B747SP 2 号门的紧急撤离滑梯 二. 适用范围： 在2号门上装有B.F.Goodrich公司生产的紧急撤离滑梯的所有 B747SP飞机 三. 参考文件： 1.AD 95-24-02 39-9434 2.波音电传 M-7240-95-1883 1995 年 12 月 12 日 3./B.F.Goodrich 服务通告 7A1255-25-275 1994 年 02 月 25 日 四. 原因、措施和规定 为保证旅客在紧急撤离时能通过2号门撤离飞机，要求完成下述工 作(除非事先已完成)： 1.在本指令生效后36个月内，根据B.F.Goodrich公司的服务通告 7A1255-25-275的要求，对2号门的紧急撤离滑梯/救生船进行改装。 2.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1995 年 12 月 27 日 六. 颁发日期：1995 年 12 月 15 日

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