由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-01 一. 标题： 检查 THS 作动器液压马达
修正案号：39-1547
二. 适用范围： 装用P/N 47142-201或47142-203 THS作动器的A310和A300-600飞 机。 三. 参考文件： 1. DGAC 96-001-194(B) 2. Airbus AOT27-21(95 年 12 月 20 日颁发) 四. 原因、措施和规定 作动器THS不同步导致的负载不均,可能导致一个液压马达内部破 裂,从而使此马达反转,如果此时丧失了与另一马达相关的液压系统, 将导致此作动器非指令性运动到向上或向下的行程终端。为探测并防 止THS作动器不同步,要求完成下列工作; 1. 要求在1996年2月15日前,除非以前已完成,通过功能试验确认 液压控制活门是正确同步的,如果需要按AOT进行调整; 2. 将检查结果通知Airbus公司。 五. 生效日期：1996 年 1 月 18 日 六. 颁发日期：1996 年 1 月 18 日
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-01 一. 标题： 检查 THS 作动器液压马达
修正案号：39-1547
二. 适用范围： 装用P/N 47142-201或47142-203 THS作动器的A310和A300-600飞 机。 三. 参考文件： 1. DGAC 96-001-194(B) 2. Airbus AOT27-21(95 年 12 月 20 日颁发) 四. 原因、措施和规定 作动器THS不同步导致的负载不均,可能导致一个液压马达内部破 裂,从而使此马达反转,如果此时丧失了与另一马达相关的液压系统, 将导致此作动器非指令性运动到向上或向下的行程终端。为探测并防 止THS作动器不同步,要求完成下列工作; 1. 要求在1996年2月15日前,除非以前已完成,通过功能试验确认 液压控制活门是正确同步的,如果需要按AOT进行调整; 2. 将检查结果通知Airbus公司。 五. 生效日期：1996 年 1 月 18 日 六. 颁发日期：1996 年 1 月 18 日
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