由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-340B-01 一. 标题： 检查俯仰配平系统 二. 适用范围： 1.SAAB SF340A 序号 004-159 2.SAAB 340B 序号 160及以后
修正案号：39-1548
三. 参考文件： 1.SAD NO：1-083R1 2.95 年 9 月 22 日颁发的 SAAB 服务通告 340-27-079 四. 原因、措施和规定 在一次SAAB340飞行中，右升降舵配平片非指令地偏转到最大位 置。这次事件是线束故障和俯仰配平同步器故障引起的。当飞机速度 大于180KTS，俯仰配平的非指令偏转会导至水平安定面结构超负荷.要 求在本指令生效后150FH内，执行95年12月22日颁发的SB SAAB 340-27-079或以后的修改版，以后每150FH重复执行。 注意：功能测试将被编入维修大纲。
五. 生效日期：1996 年 1 月 19 日 六. 颁发日期：1996 年 1 月 18 日
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1548 检查俯仰配平系统CAD1996-340B-01.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-340B-01 一. 标题： 检查俯仰配平系统 二. 适用范围： 1.SAAB SF340A 序号 004-159 2.SAAB 340B 序号 160及以后
修正案号：39-1548
三. 参考文件： 1.SAD NO：1-083R1 2.95 年 9 月 22 日颁发的 SAAB 服务通告 340-27-079 四. 原因、措施和规定 在一次SAAB340飞行中，右升降舵配平片非指令地偏转到最大位 置。这次事件是线束故障和俯仰配平同步器故障引起的。当飞机速度 大于180KTS，俯仰配平的非指令偏转会导至水平安定面结构超负荷.要 求在本指令生效后150FH内，执行95年12月22日颁发的SB SAAB 340-27-079或以后的修改版，以后每150FH重复执行。 注意：功能测试将被编入维修大纲。
五. 生效日期：1996 年 1 月 19 日 六. 颁发日期：1996 年 1 月 18 日
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1548 检查俯仰配平系统CAD1996-340B-01.pdf
自定义标签： 
