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39-1548 检查俯仰配平系统CAD1996-340B-01.pdf2页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-12
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1996-340B-01 一. 标题: 检查俯仰配平系统 二. 适用范围: 1.SAAB SF340A 序号 004-159 2.SAAB 340B 序号 160及以后

修正案号:39-1548

三. 参考文件: 1.SAD NO:1-083R1 2.95 年 9 月 22 日颁发的 SAAB 服务通告 340-27-079 四. 原因、措施和规定 在一次SAAB340飞行中,右升降舵配平片非指令地偏转到最大位 置。这次事件是线束故障和俯仰配平同步器故障引起的。当飞机速度 大于180KTS,俯仰配平的非指令偏转会导至水平安定面结构超负荷.要 求在本指令生效后150FH内,执行95年12月22日颁发的SB SAAB 340-27-079或以后的修改版,以后每150FH重复执行。 注意:功能测试将被编入维修大纲。

五. 生效日期:1996 年 1 月 19 日 六. 颁发日期:1996 年 1 月 18 日

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