由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-19R1 一. 标题： 驾驶舱固定式侧窗
修正案号：39-1581
二. 适用范围： 未完成改装7864或10303或装有下列件号的SULLY PRODUITS SPECIAUX(SPS)窗的A310,A300-600型飞机 1)左侧窗件号:TGA300-6-1-2,TGA300-6-1-3,TGA300-6-2-4, TGA300-6-3-5,TGA300-6-4-6,TGA300-6-5-6,TGA300-6-5-7; 2)右侧窗件号:TGA300-5-1-2,TGA300-5-1-3,TGA300-5-2-4, TGA300-5-3-5,TGA300-5-4-6,TGA300-5-5-6,TGA300-5-5-7 三. 参考文件： 1)DGAC 94-104-160(B)R2 2)AIRBUS A.O.T.56-01 (94.4.29.) 3)AIRBUS SB A310-56-2002;SB A300-56-6001 4)AIRBUS A.O.T.56-01R1 (94.4.29) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-MULT-19，39-1199 为了发现和防止因侧窗加热系统的汇流条区域发生电弧现象而致 使驾驶舱固定式侧窗脆变,从而导致其断裂及飞机座舱飞行中减压,自 本指令生效日起必需完成以下工作:
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1581 驾驶舱固定式侧窗CAD1994-MULT-19R1.pdf
中国民用航空总局
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-19R1 一. 标题： 驾驶舱固定式侧窗
修正案号：39-1581
二. 适用范围： 未完成改装7864或10303或装有下列件号的SULLY PRODUITS SPECIAUX(SPS)窗的A310,A300-600型飞机 1)左侧窗件号:TGA300-6-1-2,TGA300-6-1-3,TGA300-6-2-4, TGA300-6-3-5,TGA300-6-4-6,TGA300-6-5-6,TGA300-6-5-7; 2)右侧窗件号:TGA300-5-1-2,TGA300-5-1-3,TGA300-5-2-4, TGA300-5-3-5,TGA300-5-4-6,TGA300-5-5-6,TGA300-5-5-7 三. 参考文件： 1)DGAC 94-104-160(B)R2 2)AIRBUS A.O.T.56-01 (94.4.29.) 3)AIRBUS SB A310-56-2002;SB A300-56-6001 4)AIRBUS A.O.T.56-01R1 (94.4.29) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-MULT-19，39-1199 为了发现和防止因侧窗加热系统的汇流条区域发生电弧现象而致 使驾驶舱固定式侧窗脆变,从而导致其断裂及飞机座舱飞行中减压,自 本指令生效日起必需完成以下工作:
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