由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MTRO-01 一. 标题： 更换功率操纵杆上的钢索固定螺帽
修正案号：39-1590
二. 适用范围： SA226-T,-T(B),-AT,-TC和SA227-DC,-TT,-AT,-AC,－BC,-CC飞机 的所有序号。 三. 参考文件： 1.FAA AD 96-03-03 修正案：39-9499； 2.仙童 SB 226-76-009，95 年 1 月 6 日颁发； 3.仙童 SB 227-76-004，95 年 1 月 6 日颁发； 4.仙童 SB CC7-76-001，95 年 1 月 6 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为了防止功率控制钢索从操纵杆的固定点脱开，引起发动机停车 从而使飞机失控。除非已完成，必须在本指令生效后100飞行小时内， 执行下列要求: 将把功率控制钢索固定在操纵杆固定点上的螺帽换成有保险孔的 螺帽，在功率控制钢索和操纵杆上固定点间打上保险，检查确认功率 控制钢索被固紧在功率控制钢索固定夹(BRACKET)上，改正所有安装上 存在的问题。按下列服务通告完成上述工作： 1) 95年1月6日颁发的仙童SB226-76-009； 2) 95年1月6日颁发的仙童SB227-76-004；或
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MTRO-01 一. 标题： 更换功率操纵杆上的钢索固定螺帽
修正案号：39-1590
二. 适用范围： SA226-T,-T(B),-AT,-TC和SA227-DC,-TT,-AT,-AC,－BC,-CC飞机 的所有序号。 三. 参考文件： 1.FAA AD 96-03-03 修正案：39-9499； 2.仙童 SB 226-76-009，95 年 1 月 6 日颁发； 3.仙童 SB 227-76-004，95 年 1 月 6 日颁发； 4.仙童 SB CC7-76-001，95 年 1 月 6 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为了防止功率控制钢索从操纵杆的固定点脱开，引起发动机停车 从而使飞机失控。除非已完成，必须在本指令生效后100飞行小时内， 执行下列要求: 将把功率控制钢索固定在操纵杆固定点上的螺帽换成有保险孔的 螺帽，在功率控制钢索和操纵杆上固定点间打上保险，检查确认功率 控制钢索被固紧在功率控制钢索固定夹(BRACKET)上，改正所有安装上 存在的问题。按下列服务通告完成上述工作： 1) 95年1月6日颁发的仙童SB226-76-009； 2) 95年1月6日颁发的仙童SB227-76-004；或
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