由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B146-01 一. 标题： 升降舵角片上安装新的配重 二. 适用范围： 所有BAe146系列飞机
修正案号：39-1591
三. 参考文件： 1.CAA AD 002-12-95 (1996 年 1 月 31 日) 2.英宇航 SB.55-014-01510A(1995 年 12 月 15 日) 3.AVRO 146/RJ Technical Adivice Notice NO.15 (1995 年 11 月 30 日) 四. 原因、措施和规定 为减少在严重降水过程中升降舵后缘积水的可能性，确保飞行安 全，本指令要求必须完成以下工作（除非事先已完成）： 1.对于出厂序号为E1083、E3207、E3212、E3218四架BAe146飞机： 自本指令生效之日起三个月内，按照英宇航SB.55-014-01510A （1995年12月15日）的要求，完成HCM01510A改装，即对位于升降舵铰 链线前部的角片前缘上安装新的配重。 2.对于其它出厂序号的BAe146飞机： 自本指令生效之日起，最晚不得超过1997年6月30日，按照英宇航 SB.55-014-01510A（1995年12月15日）要求，完成HCM10510A改装，即 对位于升降舵铰链线前部的角片前缘上安装新的配重。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B146-01 一. 标题： 升降舵角片上安装新的配重 二. 适用范围： 所有BAe146系列飞机
修正案号：39-1591
三. 参考文件： 1.CAA AD 002-12-95 (1996 年 1 月 31 日) 2.英宇航 SB.55-014-01510A(1995 年 12 月 15 日) 3.AVRO 146/RJ Technical Adivice Notice NO.15 (1995 年 11 月 30 日) 四. 原因、措施和规定 为减少在严重降水过程中升降舵后缘积水的可能性，确保飞行安 全，本指令要求必须完成以下工作（除非事先已完成）： 1.对于出厂序号为E1083、E3207、E3212、E3218四架BAe146飞机： 自本指令生效之日起三个月内，按照英宇航SB.55-014-01510A （1995年12月15日）的要求，完成HCM01510A改装，即对位于升降舵铰 链线前部的角片前缘上安装新的配重。 2.对于其它出厂序号的BAe146飞机： 自本指令生效之日起，最晚不得超过1997年6月30日，按照英宇航 SB.55-014-01510A（1995年12月15日）要求，完成HCM10510A改装，即 对位于升降舵铰链线前部的角片前缘上安装新的配重。
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