由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B206-03 一. 标题： 检查燃油箱通气管识别标志 二. 适用范围： 所有贝尔206B直升机。
修正案号：39-1703
三. 参考文件： 1.加拿大适航指令 CF-96-11 2.技术通告：Technical Bulletin No.206-95-156 四. 原因、措施和规定 一架贝尔206B直升机由于燃油水污染引起的发动机熄火而坠毁， 这可能是由于在用水管清洗发动机盘放水管时，错接为燃油箱通气管 使水进入了燃油系统。这两根管子挨得很近而且外观相似。 为保证燃油箱通气管易被识别，完成下列要求： 1.自本指令生效后的下一个100使用小时内,检查直升机以保证燃 油箱通气管已装有识别标志并易于辨认。如果未装有识别标志或识别 标志磨损难以辨认，参照技术通告206-95-156加装件号为 209-070-139-007的识别标志。 2.在1996年8月31日前，将要求1中的程序列入维修方案。所要求 的程序还要每年或300小时(以先到为准)重复一次。 注意：要求2中对收音机维修方案的修正,不用把本指令规定的时 间间隔和完成重复检查忘记飞机记录。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B206-03 一. 标题： 检查燃油箱通气管识别标志 二. 适用范围： 所有贝尔206B直升机。
修正案号：39-1703
三. 参考文件： 1.加拿大适航指令 CF-96-11 2.技术通告：Technical Bulletin No.206-95-156 四. 原因、措施和规定 一架贝尔206B直升机由于燃油水污染引起的发动机熄火而坠毁， 这可能是由于在用水管清洗发动机盘放水管时，错接为燃油箱通气管 使水进入了燃油系统。这两根管子挨得很近而且外观相似。 为保证燃油箱通气管易被识别，完成下列要求： 1.自本指令生效后的下一个100使用小时内,检查直升机以保证燃 油箱通气管已装有识别标志并易于辨认。如果未装有识别标志或识别 标志磨损难以辨认，参照技术通告206-95-156加装件号为 209-070-139-007的识别标志。 2.在1996年8月31日前，将要求1中的程序列入维修方案。所要求 的程序还要每年或300小时(以先到为准)重复一次。 注意：要求2中对收音机维修方案的修正,不用把本指令规定的时 间间隔和完成重复检查忘记飞机记录。
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